滴滴，你的特斯拉“外卖”已经到家啦！
马斯克放出了一段特斯拉FSD全程无人驾驶，上门给用户交车的30分钟视频，震惊了网友。
史上头一次，买车跟点外卖一样简单：APP下单，自动送货到家门口。
马斯克的宏愿更进一步，雷军也被折服，表示要好好学习。
又被马斯克装到了
马斯克先是郑重其事发了一条推文，宣称特斯拉完成了“史上第一次”完全自动驾驶的车辆交付。
一名客户新买的Model Y，在车内完全无人、完全没有外部遥控操作的情况下，依靠FSD从得州工厂穿行40余公里，来到了用户家门口：
但是没有放出任何视频证据，不出意外被一顿质疑+阴阳，比如有网友晒出了“收货”的买家秀：
有人讽刺，“老马那么有钱怎么会撒谎，没必要给你提供任何证据”：
有人气愤特斯拉做出这种轻率的行为，说一旦出事撞死人甚至是孩子，马斯克就应该自裁谢罪：
也有人对整个过程提出质疑：
任何视频证据都没有，甚至连照片也没有一张，实在是高度可疑！
马斯克先是等这些质疑批评发酵了一天左右，然后——Kapow！！
直接放出了一段30分钟的完整视频，整个过程一刀未剪，场景包括高速、城区、泊车：
有几个比较亮眼的表现，比如自动驶出工厂仓库大门：
自动进出高速匝道：
在路口避让行人，并根据交通灯自主完成右转：
全程多难倒也谈不上，没有出现复杂的人车混行、堵车、不友好的变道加塞等情况……难度远不及之前用户在旧金山唐人街实测FSD的场景。
就是很普通的地广人稀、交通情况良好的美国西部公路。
但架不住这是历史上首次全无人驾驶交付新车，而且马斯克又自导自演一出先被质疑，然后又突然放出证据扫清质疑的爽文桥段。
怪不得特斯拉不设公开的营销公关部门，老马自己就全身是戏。
舆论反响空前良好，马斯克、特斯拉官方X账号下99.99%的评论都是“牛X666”“里程碑”“创造历史”等留言转发：
就连大洋彼岸的小米老板雷军，也献上了自己的瑞思拜。
不管网友信不信，雷军反正心服口服
质疑不是没有，只不过在马斯克控制的X平台上很少。
在其他媒体和论坛上，质疑主要集中在是否合法合规，以及是否作弊等问题上。
比如有网友透露了一个内部消息，说这名车主拿到车后，系统立刻降级成了最普遍的FSD：
还有人质疑，非Robotaxi的量产车这样搞是否合法，毕竟马斯克一贯行走在合法性的灰色地带：
对于技术路线的质疑更多，也不难想到大家的怀疑集中在特斯拉用了高精地图，或者在这条路线上预训练过模型……
但不管网友信不信，雷军信了。
雷总在微博上转发了特斯拉官方的帖子，并且表示：“特斯拉了不起，小米还要学习”。
而这条微博底下最多的互动，还是催交车。
让绝大部分粉丝选择性忽略智能化技术与顶尖玩家之间的差距，甚至自己主动提及，粉丝也视而不见，只恨不能早点付款提车……就连马斯克本人也没这待遇。
技术先进性难以量化评判，但从个人光环效应这一点看，雷军已然超越马斯克。
回到特斯拉全自动驾驶交车这件事本身，有两个角度供各位观众老爷参考。
首先，这次长达30分钟的视频毫无疑问就是一次公关营销行为，拍摄质量、镜头布置、影片配乐等都是专业团队的手笔。
不过车主购车行为本身应该不会是造假，他是一个被马斯克选中的幸运儿，全程配合了特斯拉的拍摄要求。
存疑的是技术方案本身。当然有可能是老马“摆拍”，毕竟之前有过“前科”：2019年的FSD“完全自动驾驶”视频，后来被前员工指证是精心摆拍剪辑的，而且是马斯克亲自下的命令。
如果这个视频背后真的如马斯克所说，无远程云代驾，无本地预置程序，全程靠AI司机完成，并且交到用户手中，系统没有退回之前版本的话，影响一下子就重大起来了。
按照北美法规，之前把L2辅助驾驶分成ADAS，L4及以上称自动驾驶ADS，并且要求车内无人，后端无远程辅助。
特斯拉其实已经突破了辅助驾驶的限制，在量产车上满足了北美对“自动驾驶”的定义。
特斯拉量产车其实等于Robotaxi，L2升维进一步被证明。
同时也彻底终结了L3存在的必要性。
最后，特斯拉还彻底颠覆了传统汽车零售模式。甚至都不再需要直营店，在APP下单，车从工厂直接到家，全流程体验与点外卖无异。
你说试驾保养不还是得去门店？拜托，试驾车不也能从工厂直接到你家门口吗？而且FSD能从工厂到家，也能从家到工厂返修保养。
而判断马斯克是做戏还是真的实现了突破，标准其实很简单：只要看后续FSD自动交车是规模化、常态化，还是就这一次。
