藤州浔江大桥正式通车，这座桥梁是世界首座独塔斜拉-悬吊协作体系桥梁，位于广西。大桥主跨2 x 638米，主塔高238米，是广西境内最高的桥塔。设计创新，采用三角造型主塔、整体式钢箱梁结构及新型倒L形导流板，显著提升了抗风性能。大桥的建成通车，缩短了当地民众过江时间，打通了桂东地区的交通要道，对当地经济发展和乡村振兴具有重要意义。

🌉 藤州浔江大桥是世界首座独塔斜拉-悬吊协作体系桥梁，作为柳州—平南—岑溪公路的控制性工程，创造了桥梁建设领域的新纪录。

🗼 大桥主塔设计独特，采用三角造型，塔高238米，是目前广西境内最高的桥塔，彰显了桥梁的宏伟与创新。

⚙️ 主梁采用整体式钢箱梁结构，并在箱梁外侧创新性地设置了新型倒L形导流板，大幅提升了桥梁的抗风性能，确保桥梁的稳定性和安全性。

🛣️ 大桥的建成通车，显著缩短了当地民众过江时间，打通了桂东地区横向出省通道的交通转换节点，也为梧州市新增了一条纵向“东融”通道，促进区域经济发展和乡村振兴。

快科技6月29日消息，据媒体报道，中交公规院主持设计的世界首座独塔斜拉-悬吊协作体系桥藤州浔江大桥近日正式通车。

作为柳州—平南—岑溪公路（平南至岑溪北段）的控制性工程，该桥主桥采用创新性的主跨2 x 638米独塔斜拉-悬吊协作体系，创造了桥梁建设领域的新纪录。

大桥主塔采用独特的三角造型设计，塔高238米，是目前广西境内最高的桥塔。主梁采用整体式钢箱梁结构，并在箱梁外侧创新性地设置了新型倒L形导流板，大幅提升了桥梁的抗风性能。全桥采用两根空间缆结构主缆，主缆制作及架设采用先进的空中纺线法工艺，锚碇则采用框架式重力式结构。

藤州浔江大桥的建成通车，将当地民众过江时间显著缩短。该桥不仅打通了桂东地区横向出省通道的交通转换节点，还为梧州市新增了一条纵向"东融"通道。

这一重大交通基础设施的建成，对优化广西高速公路网络布局、完善梧州市综合交通体系、促进区域经济发展和乡村振兴具有重要的战略意义。