近期充电宝安全事件引发关注，部分共享充电宝品牌被曝缺乏3C标志，存在安全隐患。调查显示，部分老旧共享充电宝设备未标注3C标志，主要出现在老旧街道、夜市等地点。业内人士指出，由于共享充电宝设备投放量大、更新换代慢，新旧设备混杂现象普遍。虽然3C认证并非难事，但无资质品牌方可能通过代办方式获取。随着安全风波发展，预计公共场合将清理杂牌产品，自有工厂的一线品牌共享充电宝或更可靠。

🔋 共享充电宝安全问题引起广泛关注，部分品牌因过热隐患被召回，共享充电宝也受到波及。

📍 调查显示，部分共享充电宝产品未标注3C标志，主要出现在老旧街道、夜市等场所。以街电为例，新款设备有3C标志，老款则未标注。

🔄 业内人士指出，共享充电宝设备更新换代周期长，新旧设备混杂现象普遍，给消费者带来安全隐患。

✅ 拿到3C认证的关键在于厂商要有自己的生产工厂。即使没有资质的品牌方，也可通过代办形式获得3C认证。

💡 随着充电宝召回风波发展，预计公共场合将清理杂牌产品，自有工厂的一线品牌共享充电宝可能更可靠。

IT之家 6 月 29 日消息，近期充电宝安全事件引发广泛关注，罗马仕、安克创新等品牌的充电宝因存在过热的安全隐患被召回。该事件不仅影响到个人充电宝，共享充电宝也被波及。

据蓝鲸新闻报道，其走访上海多个商圈，对市面上常见的小电、街电、怪兽、美团、充电狼、悟空快充等共享充电宝品牌进行调查，发现部分产品缺乏 3C 标志。其中无 3C 标志的共享充电宝普遍出现在老旧街道、夜市等地点。

该媒体表示，以街电为例，其新款设备均带有 3C 标志，而部分老款产品则未标注。后续其以合作商的身份致电街电的招商经理，对方回答称“老款已不生产”，新款“都有 3C 认证标志的，并且可以带上飞机”。

业内人士表示，在共享充电宝领域，由于设备投放量大、分布范围广，更新换代需要较长时间，导致新旧设备混杂的现象较为普遍。这也给消费者的使用带来了安全隐患。

据悉，拿到 3C 认证最关键的点在于厂商要有自己的生产工厂，有流水线。不过对于充电宝企业来说，事实上拿到 3C 标并不难，即使是没有资质的品牌方，也可以通过代办的形式完成 3C 认证，也就是相应厂商借用其他工厂的 3C 资质，厂审由相应公司来承接，这样操作的优势是即便没有工厂的充电宝企业，也能拿到相应资质。

一位共享充电宝代理商透露，随着当下充电宝召回风波进一步发展，预计未来机场、高铁站、学校、医院、商场等公共场合都会逐渐清理杂牌三无产品，而自有工厂的一线品牌共享充电宝相对来说会更可靠。