小米进军汽车行业后，公司热度持续上升，但也面临着舆情压力。雷军坦言，在自媒体时代，任何瑕疵都可能被放大，因此需要谨言慎行。他强调，小米要坚定不移地走科技创新、高端化之路，并以更高的标准要求自己。尽管小米汽车销量与比亚迪相比仍有差距，但外界对其期望很高，小米需要调整心态，以重点车企的标准来要求自己。

🔥 小米造车后，公司热度显著提升，带来了流量红利，但也伴随着负面效应被放大的风险。雷军对此表示，在自媒体时代，舆情环境复杂，需要特别注意。

🗣️ 雷军强调，面对舆情压力，小米需要谨言慎行，确保每一句话都准确无误，因为任何瑕疵都可能被放大。同时，要坚定不移地走科技创新、高端化之路。

🚗 小米汽车进入行业四年，产品发展一年零三个月，销量与比亚迪相比仍有差距。雷军表示，小米汽车去年销量为13万辆，但外界对小米的期望很高，小米需要以更高的标准要求自己。

🤔 雷军认为，小米需要改变心态，将自己视为汽车产业的重点车企，以更高的标准要求自己。即使小米不这么认为，外界也会以高标准看待小米。

快科技6月28日消息，随着小米造车后，公司的热度肉眼可见的被放大，这给他们带来了流量红利，同时也带来了压力。

小米造车后热度也越来越高了，热度越来越高了之后，也会引发负面效应被特别放大的问题，而雷军也直言会谨言慎行。

在雷军看来，这就是我们今天面临的一个很痛苦的环境，就是无论哪个企业超火，他的舆情都特别特别的复杂，这也是一个自媒体时代所带来的困难，或者叫流量时代。

面对这种情况，雷军直言要谨言慎行，每一句话要说的非常非常准确，因为任何瑕疵都可能被放大。同时还要坚定不移的走自己的路，在科技创新、高端化引领上，真正做好做到领先，做到大家都公认的程度。

“进入汽车行业4年时间，产品发展1年零3个月。反正也是感慨万千。我有一次在内部的一个讲话，泄露出来以后也挺狼狈的，也被骂的很惨。我们去年一年算一年级新生，总共卖了13万辆车，只有比亚迪一周的销量。我们就是小孩子，对吧？但是万万没有想到呢，同行不是这么看的，还是挺高看我们的。”

经过这件事情以后呢，我认为小米还是要把自己当成一个汽车产业的重点车企看待，要有更高的标准要求自己。这个反正我们不把自己看，别人也这么看我们的，我们要改变心态。