美国国防高级研究计划局（DARPA）正加速推进五架先进无人机系统（UAS）原型的飞行测试，以应对廉价无人机革新战争格局的挑战。作为“早期垂直起降飞机演示（EVADE）”项目的一部分，DARPA计划通过“先进飞机无基础设施发射与回收（ANCILLARY）”项目，优先进行快速原型设计和加速飞行测试。该项目重点关注自主系统和有效载荷，并依赖西科斯基的MATRIX技术，以实现快速部署和信息共享。这些无人机将具备12小时续航、100海里航程和60磅有效载荷能力，旨在为小型部队提供堪比大型无人机的作战能力。

✈️ DARPA正在加快“先进飞机无基础设施发射与回收”（ANCILLARY）项目的第二阶段，优先进行快速原型设计和加速第三组无人机（重330磅或150公斤）的飞行测试，目标是尽快领先于无人机技术的发展。

🚀为了加速项目进展，DARPA将重点关注自主系统和有效载荷，并推迟对最大物理尺寸和公海自主起飞/降落能力的具体要求，以将首飞时间从2026年提前到今年。

💡DARPA高度依赖西科斯基的MATRIX技术，该技术是作为DARPA机组人员驾驶舱自动化系统（ALIAS）项目的一部分开发的。该自主飞行系统能够处理从起飞到降落的整个任务的飞行控制和导航，减轻了远程操控无人机人员的工作量。

📡 五架原型机都将使用美国海军水面作战中心达尔格伦分部的有效载荷管理软件“战斗管理系统”（BMS），该系统可使无人机根据需要立即与各部队共享信息。

🔋 每架原型机的设计各不相同，但所有原型机都要求至少具备12小时的续航能力，航程为100海里（115英里，185公里），并可承载60磅（27公斤）的有效载荷，旨在为小型部队提供堪比大型无人机的作战能力。

为了推动军用无人机的发展，美国国防高级研究计划局今年将加快对五架先进无人机系统 (UAS) 原型进行飞行测试，这是该机构早期垂直起降飞机演示 (EVADE) 项目的一部分。

DARPA 计划今年试飞五架先进原型无人机

近期冲突表明，廉价无人机正在迅速革新战争格局。美国国防部高级研究计划局 (DARPA) 正在寻求尽快领先于该技术发展的方法。为此，该局正在规划其“先进飞机无基础设施发射与回收”（ANCILLARY）项目的第二阶段，优先考虑快速原型设计和加速第三组无人机（重 330 磅或 150 公斤）的飞行测试。该项目的重点是解决测试过程中出现的问题，而不是追求首飞的完美。

为了将首飞时间从 2026 年提前到今年，DARPA 将重点关注自主系统和有效载荷，同时推迟有关最大物理尺寸和公海自主起飞/降落能力的具体要求。

加快速度的一种方法是高度依赖西科斯基的MATRIX技术，该技术是作为美国国防部高级研究计划局（DARPA）机组人员驾驶舱自动化系统（ALIAS）项目的一部分开发的。该自主飞行系统可安装在固定翼和旋翼飞机上，能够处理从起飞到降落的整个任务的飞行控制和导航。这在长途飞行中尤为重要，因为它大大减轻了远程操控无人机的人员的工作量。

此外，五架原型机都将使用美国海军水面作战中心达尔格伦分部的有效载荷管理软件“战斗管理系统”（BMS），该系统可使无人机根据需要立即与各部队共享信息。此外，每架原型机的设计各不相同，但所有原型机都要求至少具备12小时的续航能力，航程为100海里（115英里，185公里），并可承载60磅（27公斤）的有效载荷。

DARPA项目经理菲利普·史密斯表示：“我们正在全面审视其必要条件——从性能、成本、可用性、互操作性、认证、制造等各个方面考虑——以确保我们能够快速交付这项颠覆性的能力。我们已经与五家优秀的美国公司达成合作，预计将在下一个预算年度内准备好接受并大规模交付订单。”

“ANCILLARY”填补了关键空白，为陆军、海军陆战队、特种作战部队或舰船连队等小型部队带来了堪比大型无人机（例如第4组和第5组）的作战能力。这些无人机无需额外的基础设施或设备即可部署，即使在严酷的环境中也能轻松部署，为作战人员提供了一套改变战局的工具。