中远海运旗下全球最大船载光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮首航，抵达希腊比雷埃夫斯港，标志着中国新能源汽车出口的新里程碑。该船搭载4000辆中国品牌汽车，其中九成以上为新能源汽车，从广州港和厦门港出发，历经约30天航程抵达地中海港口。“远海口”轮采用LNG双燃料主机，并配备船载光伏系统，节能减排效果显著。此外，该轮应用了自主研发的汽车船实配装载软件，提升了运输效率和安全性。其航线服务网络覆盖欧洲、北非和黑海区域，为中国汽车出口提供了高效、绿色的运输方案。

🚢“远海口”轮是全球最大的船载光伏能源+LNG双燃料汽车运输船，由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资建造并运营，总长199.9米，总吨位68252吨，可装载7000标准车位，主要运输商品车、工程车等。

⛽️该船采用LNG双燃料主机，与传统燃油船相比，能耗可节省20%以上，减碳率达24%以上，单航次可减少碳排放2100吨；同时配备峰值功率302.8千瓦的船载光伏系统，年发电量达41万度，全生命周期碳强度降低约35%。

🗺️“远海口”轮搭载4000辆中国品牌汽车，主要为新能源汽车，从广州港和厦门港出发，首航执行“中国-地中海”班轮航线，单航程约30天，较一般航线压缩近三分之一的时间；依托比雷埃夫斯港枢纽，航线服务网络覆盖欧洲、北非和黑海区域。

💻该轮应用中远海运自主研发的PCTC汽车船实配装载软件，通过“一车一码一位”技术实现车辆实时定位与火灾预警，提高了运输效率和安全性。

IT之家 6 月 27 日消息，据中远海运官方，当地时间 6 月 24 日晚，中远海运旗下全球最大船载光伏能源 + LNG 双燃料汽车运输船“远海口”轮首航靠泊希腊比雷埃夫斯港汽车船码头。

这艘专业汽车运输船搭载 4000 台中国品牌车辆（其中九成以上为新能源汽车）于今年 5 月下旬，从广州港和厦门港出发，穿越印度洋与地中海，经过约 30 天航程抵达地中海港口。

IT之家从官方介绍获悉，“远海口”轮由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资建造并运营。该轮总长 199.9 米，船舶总吨 68252 吨，排水量 39069 吨，内部拥有 12 层汽车甲板，包括 8 层固定层和 4 层活动层，装载能力为 7000 标准车位，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及 MAFI 货物。

该轮采用 LNG（液化天然气）双燃料主机，较传统燃油船节省 20% 能耗，实现 24% 以上减碳率，以一个典型的中国-欧洲往返航次为例，单航次可减少碳排放 2100 吨；配备峰值功率 302.8 千瓦的船载光伏系统，为同类船舶最大，年发电量达 41 万度，等效种植 3.8 万棵树，全生命周期碳强度较传统船舶降低约 35%。

该轮应用中远海运自主研发的国内首个 PCTC 汽车船实配装载软件，通过“一车一码一位”技术实现车辆实时定位与火灾预警。

该轮首航执行的“中国-地中海”班轮航线单航程约 30 天，较一般航线压缩近三分之一的时间；依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，航线服务网络可覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家，以及北非主要国家和黑海区域港口。