本周给力的中美商务舱/头等舱机票动态很多，今天来给大家回顾一下。首先是国泰大规模放出了洛杉矶线头等舱里程票，中美直航头等舱成本最低的方式大概就是这个了，具体细节我们已在昨天（美东时间2025年6月25日15:46）发布在「抛因特达人」知识星球会员专区了，手速快的星友已经第一时间锁定跨太平洋最佳头等舱之一了，抢下一个Deal即可轻轻松松值回「抛因特达人」知识星球会员专区的年费咯。

国泰这波放票主要是2025年10月 – 2026年3月冬春航季，国泰在LAX线还是最大方的，不过国泰还是延续了疫情后的规律，头等舱里程票只放给自家了，所以只能通过国泰自家里程兑换，每个航班最多2张头等舱里程票放出来。

虽然正旺季时间（圣诞前美亚 / 1月初亚美）会Blackout，不过圣诞时间美亚向还是有一些票的。

其他还有很多日期，例如明年过年前美亚向很多票，要回家过年的同学可以开这个。

随着国泰里程上一波贬值，这个路线的头等舱来到了单程125K，虽然需要的点数有点多，但是起码这是最优质的跨太平洋头等舱之一，圣诞飞回国也是不错的。

1月初虽然会Blackout，1月11日左右就开始有票了。

虽然这个票可以联运，但是基本上只要联运就会超过7500英里，就会来到160K这一档，不过可以通过混舱降低一点兑换成本，建议这种情况分开出票更好。

除了上面的国泰头等舱里程票之外，前几天（2025年6月24日）抛因特达人会员专区还给大家播报了韩亚商务舱里程票的消息，这次主要集中在7-9月，除了下面截图的SFO线之外，LAX线也有很多票（LAX线大放票我们早在2025年6月初的推送里面给大家详细介绍过了）。

可以使用加航点数兑换，控制在7500英里内单程75K点数，也可以联运中美。

由于全日空里程最近解锁了单程兑换，所以我们多了新的兑换方式了，单程65K，同样可以联运中美，缺点就是兑换韩亚航空的税费有点高。

虽然全日空点数兑换韩亚航空所需的税费很高，不过在2025年6月24日全日空体系可以兑换单程行程后，整个体系彻底盘活，现在兑换大量国际商务舱航班都是甜点，我们已经在抛因特达人会员专区写了将近4000字的独家全面分析+兑换甜点总结，让大家充分了解他们的全新体系，大家可以进入抛因特达人会员专区进行系统性的学习。

例如UA的中美线直航商务舱也可以用65K全日空里程完成兑换了，最近他们也放了不少票，用65K点数兑换中美商务舱直航太香了哦。

上面的例子基本上都是美西的，那美东有没有什么不错的思路呢？同样也是有的，我们刚刚又挖掘出一条隐藏极深、覆盖旺季的中美神票路线，而且8月赴美和12月回国两大旺季现在都有票，87.5K加航里程可以兑换，而且可以村村通，绝对是非常难得的神票哦，这条线路实在太冷门、太给力，我们认为不适合在公开平台广泛传播，相关兑换详情与实战出行攻略已第一时间整理进「抛因特达人」知识星球会员专区。我自己也已成功出票12月圣诞前旺季回国航班，如果有类似需求，强烈建议参考这条独家路线！

上面提到的里程都有非常多的获取方式，例如国泰点数可以通过Amex MR、Citi TYP、Bilt、C1 1:1转点获得，加航点数可以通过Chase UR、Amex MR 1:1转点，而且现在Chase UR转加航还有最多30%额外加赠，所以上面的中美商务舱机票成本其实可以更低哦，最低58K点数就可以搞定了。如果没有点数怎么办？最近给力的信用卡开卡奖励很多哦，比如说昨天给大家介绍的新一代Chase Sapphire系列信用卡史高奖励，随便开一张卡就轻轻松松拿下中美商务舱/头等舱机票了。

总之上面选择很多，直航/转机、美东/美西、头等舱/商务舱、淡季/旺季选择应有尽有，大家可以根据自己需求选择最适合自己的哦，将自己手上的点数价值最大化。