在2025高通汽车技术与合作峰会上，零跑汽车创始人朱江明分享了对小米汽车销量的看法。零跑汽车近期销量表现亮眼，5月交付量达45067台，同比增长超148%，并已连续三个月位列新势力销量第一。然而，小米SU7上市后订单量惊人，一小时订单量已超零跑数月销量，给朱江明带来巨大压力。零跑D系列车型计划明年一季度量产，将搭载高通骁龙双8797芯片。面对市场竞争，零跑汽车将继续努力。

🚀 零跑汽车近期销量表现出色，5月份交付量达到45067台，同比增长超过148%，创下历史新高，并已连续三个月在新势力销量中排名第一。

🏆 零跑汽车已累计交付超过80万台，成为继理想汽车之后的又一里程碑成就。

🔥 小米SU7上市后销量火爆，其一小时的订单量就已超过零跑汽车数月的销量，对包括零跑在内的其他车企带来了巨大的竞争压力。

快科技6月27日消息，在今日的2025高通汽车技术与合作峰会上，零跑汽车创始人、董事长朱江明披露，零跑定位旗舰的D系列车型将于明年第一季度量产，届时发布的零跑下一代中央域控制器将首发搭载高通骁龙双8797芯片。

朱江明坦言，自己昨天本来“心情很好”，因为看到零跑的订单量很不错，结果晚上看了雷总的发布会，1小时卖那么多，压力一下子就上来了。

据了解，零跑作为最近车圈里的新势力黑马，订单销量与其他车企相比着实不错。

今年5月份，零跑汽车交付45067台，同比增长超148%，创史上单月交付新高。并且，零跑已连续三个月位列新势力销量第一。

并且，零跑6月18日还宣布，零跑汽车累计交付量突破80万台，达成里程碑的成就，交付量仅次于理想汽车。

但小米汽车的订单更是不讲武德，小米YU7上市后直接卖爆，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台，创下全球车企销售纪录。

可以说，小米YU7一小时的订单量，已是零跑汽车4、5个月的销量，与小米汽车相比，任何一位车圈老总，恐怕都会觉得压力山大。