中国首款具备垂直回收能力的“朱雀三号”可重复使用火箭已完成地面全系统测试，计划今年首飞。该火箭体型较大，直径4.5米，采用不锈钢箭体结构，一级段造价占火箭总成本的70%。通过垂直回收技术，朱雀三号能够显著降低发射成本。其一级段尾部的九机并联动力系统是实现精准回收的关键，该系统已成功完成地面热试点火，总推力突破7500千牛，标志着中国商业液体火箭技术的重大进步。

🚀 “朱雀三号”火箭是国内首款具备垂直回收能力的火箭，计划于今年首飞，这标志着中国在可重复使用火箭技术方面取得了重要进展。

📏 火箭直径4.5米，体型较大，采用不锈钢箭体结构，能够搭载18颗卫星，具备较强的运载能力。

💰 火箭一级段的造价占据整个火箭的70%，垂直回收技术能够显著降低发射成本，提高火箭的经济效益。

⚙️ 一级段尾部的九机并联动力系统是实现精准回收的关键，该系统刚刚成功完成地面热试点火，总推力突破7500千牛，刷新了我国商业液体火箭试验的新纪录。

🎯 回收过程的落点控制精确到米级，相当于从百层高楼将笔扔进笔筒，体现了极高的技术水平和控制精度。

快科技6月27日消息，据央视报道，近日，我国目前具备垂直回收能力的“朱雀三号”可重复使用火箭，已完成地面全系统测试，计划今年首飞。

朱雀三号整箭模型比例为1:25，体型要比二号大很多，直径4.5米，一次最多能够搭载18颗卫星。

火箭采用不锈钢箭体结构，尾部配备有标志性的着陆腿和栅格舵，具备垂直回收与重复使用能力。

回收部分火箭的一级段造价占到了整个火箭的70%；也就是说，当它投入使用之后，能够节省非常大的发射成本。

从模拟验证动画当中看出，一级段完成任务后整个回收将非常丝滑，落点控制可以在米级，这个难度相当于从100层楼上要将一支笔扔进地上的一个普通笔筒里。

要做到这么精细调整和精准对位的技术支撑是什么？秘密就在于一级段尾部的九机并联动力系统。

据悉，九机并联动力系统刚刚成功完成地面热试点火，总推力突破7500千牛，刷新了我国商业液体火箭试验的新纪录。

值得一提的是，此次试验中，九台发动机按预设时序依次点火、稳态运行、顺利关机，虽然试验只有45秒，但是这不是局部验证，而是一场首飞状态下的“全系统实战演练”。