週四，據媒體援引知情人士透露，特斯拉公司一位舉足輕重的高管、馬斯克最親密的密友之一Omead Afshar已離開公司。此後媒體報道稱，馬斯克解僱了Afshar。

最近幾天，Afshar離職的消息已在一些員工內部流傳。Afshar的名字似乎已不再出現在內部通訊錄中。部分此前向Omead Afshar彙報的主管目前已改爲向特斯拉汽車業務高級副總裁朱曉彤（Tom Zhu）彙報。

分析指出，這是特斯拉動盪時期的最新高層人事變動。這些人事變動凸顯出特斯拉動盪不安的一年，其股價已下跌約19%。媒體報道Afshar離職後，特斯拉股價短暫轉爲下跌，不過總的來說，美東時間週四變動不大。

此前，負責「擎天柱」人形機器人項目工程的負責人Milan Kovac辭職，理由是希望花更多時間陪伴家人。LinkedIn顯示爲北美人力資源總監的珍娜·費魯阿（Jenna Ferrua）也已離職，其名字同樣不再出現在公司通訊錄中。

當前馬斯克正試圖將公司重心轉向人工智能、機器人和無人駕駛汽車，最近在奧斯汀推出了少量長期承諾的自動駕駛出租車。特斯拉預計將於下週公佈第二季度全球交付數據。

馬斯克、Afshar及特斯拉均未立即回應置評請求。

Afshar在特斯拉的任職經歷

根據Afshar的領英個人資料，他於2017年加入特斯拉，當時這家汽車製造商正開始加大Model 3轎車的產量。

Afshar曾於2019年出現在特斯拉位於上海的製造工廠，當時擔任特斯拉首席執行官辦公室的成員，並在去年升任，負責北美和歐洲的銷售與製造運營。這兩個市場近期成爲特斯拉的難點：

電動車的市場需求減弱，而馬斯克則在華盛頓投入了大量時間。受競爭加劇和消費者對馬斯克在特朗普政府中角色反感的影響，特斯拉銷量大幅下滑。

Afshar曾在2024年在馬斯克旗下社交平台X上發文稱：「在Model 3地獄期間，我幾乎每天都和埃隆在一起，包括感恩節、聖誕節、除夕、他的生日，甚至差點錯過他弟弟的婚禮。」

近日，Afshar仍在社交媒體上頻繁發文，包括本週對機器人出租車項目的稱讚。

Afshar還負責監管了特斯拉奧斯汀工廠的建設工作。自2017年起爲CEO辦公室成員，其LinkedIn上的最新職位顯示爲一個「牛仔帽」表情符號。

據媒體報道，Afshar在2022年曾因採購難以獲得的建築材料（如特殊玻璃）而在公司內部受到審查。

在馬斯克的企業體系內，高管在不同公司間調動並不罕見，Afshar曾短暫在SpaceX工作。

編輯/kevin