海航控股发布公告称，预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损6亿至6.7亿元，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损8.2亿至9.2亿元。虽然民航市场持续复苏，公司生产运营数据较上年同期稳步增长，但受国际航线尚未完全恢复、油价高位运行及汇率波动等因素影响，导致上半年仍出现亏损。剔除汇兑损失后，归属于上市公司股东的净利润预计为正值。

✅ **国际航线恢复缓慢:** 尽管民航市场持续复苏，但国际航线尚未完全恢复，导致海航控股的收入增长受到限制。国际航线的恢复需要时间，预计需要一段时间才能完全恢复到疫情前的水平。

✈️ **油价高位运行:** 近年来，国际油价持续高位运行，给航空公司的运营成本带来巨大压力。海航控股作为一家航空公司，油价的波动直接影响其利润水平。

💰 **汇率波动影响:** 汇率波动也会影响航空公司的经营业绩。海航控股的业务涉及多个国家和地区，汇率波动会对其收入和利润产生影响。

📈 **生产运营数据增长:** 尽管面临着诸多挑战，海航控股的生产运营数据较上年同期稳步增长，这表明公司在努力克服困难，寻求发展。剔除汇兑损失后，预计归属于上市公司股东的净利润将实现正值。

📊 **未来展望:** 海航控股预计未来将继续努力克服困难，积极拓展业务，提升盈利能力，争取早日实现盈利。

36氪获悉，海航控股公告，公司预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损6亿至6.7亿元，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损8.2亿至9.2亿元。尽管民航市场持续复苏，公司生产运营数据较上年同期稳步增长，但受国际航线尚未完全恢复、油价高位运行及汇率波动等影响，导致上半年仍出现亏损。剔除汇兑损失后，归属于上市公司股东的净利润预计为正值。