长城G1050混动重卡正式上市，面向快递快运、冷链绿通等干线运输场景。该车最大亮点在于其Hi4-G超级混动系统，通过实测验证，平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，山区冷链运输油耗降幅超30%。搭载Hi4-G系统，综合油耗低于30L/100km，且配备全球首款重卡8挡智能混动变速器，动力响应提升20%。此外，车辆还配备12.9kWh电池包，提供驻车供电，以及360°全景影像、L2级辅助驾驶等配置，提升驾驶舒适性。

⛽️长城G1050混动重卡的核心优势在于其油耗表现。根据用户实测数据，Hi4-G重卡在平原高速行驶中，油耗较传统柴油重卡降低3-4L。在平原快递运输场景下，油耗低至19.9L/100km；在山区冷链运输场景下，油耗降幅超过30%。

⚙️Hi4-G超级混动系统是该车型的关键技术之一。该系统集成了三擎八挡十模的核心技术，并配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持混动多挡位智能切换，优化了平原高速、山区爬坡、重载起步等多种驾驶场景的动力表现，动力响应效率提升20%。

🔋车辆配备了12.9kWh的电池包，除了在行车过程中提供节能支持外，还可以在驻车时为司机提供电力，满足做饭、空调等生活需求，提升了车辆的实用性和舒适性。

🕹️长城重卡在驾驶辅助和舒适性配置方面也进行了升级。车辆配备了360°全景影像、HUD抬头显示、L2级辅助驾驶功能，使得驾驶体验更接近于普通家用车，提升了驾驶的便利性和安全性。

快科技6月26日消息，长城G1050混动重卡日前正式上市，共推出四款车型，售价区间为53.66-61.66万元。

根据长城官方介绍，长城G1050混动重卡主要用于快递快运、冷链绿通、专线甩挂等干线运输场景，其它车型则满足不同细分场景。

车辆核心优势在于油耗更低、动力更强，长城官方表示，根据超500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L。

平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超30%，复杂路线综合节油率达15%-25%。

按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡。

综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低17%，工况油耗领先行业。

并且，长城重卡Hi4-G超级混动系统集成三擎八挡十模核心技术。

其中，Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%。

结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力1050匹，峰值扭矩4500N·m。

车辆配备12.9kWh的电池包，不光能在行车时供电省油，而且还可以在驻车时为司机提供做饭、空调所需的电能。

除了节油外，长城重卡还配备360°全景影响、HUD抬头显示、L2级辅助驾驶功能，驾驶感受与普通家用车接近。