日产汽车近期面临严峻的经营困境，引发股东强烈不满。在年度股东大会上，股东们对公司表现、股价下跌、巨额亏损以及暂停股息等问题表达了担忧。新任CEO伊万·埃斯皮诺萨面临巨大压力，其提出的削减成本、关闭工厂及裁员计划也引发了争议。股东们呼吁管理层承担更多责任，并采取积极措施改善业绩。日产汽车正面临电动汽车市场转型压力、供应链问题及市场需求不确定性等多重挑战。

📉 股价下跌与巨额亏损：过去一年日产股价累计下跌约36%，上一财年净亏损达45亿美元，公司尚未发布全年业绩指引，仅预测第一财季将亏损2000亿日元。

🏭 削减成本与裁员计划：为应对危机，CEO埃斯皮诺萨提出关闭7家工厂并裁员2万人，相当于公司总员工数的15%。

🤔 股东质疑与不满：股东们对裁员计划、董事会责任以及暂停发放股息表示不满，认为管理层应承担更多责任，并采取积极措施改善公司业绩。

🚗 转型压力与市场挑战：日产汽车正面临电动汽车市场快速发展、竞争加剧、供应链问题、原材料成本上涨以及市场需求不确定性等多重挑战。

快科技6月25日消息，近期，日产汽车的经营困境引发了广泛关注。

在年度股东大会上，股东们对公司表现不佳表达了强烈不满，矛头直指管理层，要求其承担更多责任。

新任 CEO 伊万·埃斯皮诺萨自 4 月接任以来，首次主持股东大会，面对股东们的质疑和压力，能否扭转颓势仍是未知数。

过去一年，日产股价累计下跌约 36%，股息也被暂停发放。

上一财年净亏损达 45 亿美元，约合 322.76 亿元人民币，目前公司尚未发布全年业绩指引，仅预测第一财季将亏损 2000 亿日元，约合 98.9 亿元人民币。

面对危机，埃斯皮诺萨提出了大幅削减成本的计划，包括关闭 7 家工厂，并裁员 2 万人，相当于公司总员工数的 15%。

然而，这一计划却引起了股东的质疑，有股东当场指出，董事会一边裁员、一边保住自己的职位，是在将责任推给基层员工，呼吁董事会也应接受调整，否则将失去股东与员工的信任。

另一位股东则对公司暂停发放股息表示不满。

近年来，电动汽车市场的快速发展以及竞争的加剧，使得传统汽车制造商如日产面临巨大的转型压力。

同时，供应链问题、原材料成本上涨以及市场需求的不确定性等因素，也进一步加剧了公司的经营困境。

股东们希望管理层能够采取更加积极有效的措施来改善公司业绩，提升市场竞争力。