在最近的股东大会上，日产汽车因业绩不佳面临股东的强烈不满。自新任CEO伊万·埃斯皮诺萨上任以来，公司股价大幅下跌，股息也被暂停。日产上一财年净亏损高达45亿美元，且未发布全年业绩指引，仅预测第一财季将亏损。埃斯皮诺萨提出了大规模削减成本的计划，包括关闭工厂和裁员。股东们对管理层的应对措施表示担忧，质疑其未能有效扭转公司困境，并要求管理层承担更多责任。

😠 股东大会上，日产汽车的股东们对公司表现表达了强烈不满，部分人要求管理层承担更多责任。这是自伊万・埃斯皮诺萨4月接任CEO以来首次主持股东大会。

📉 过去一年，日产股价累计下跌约36%，股息也被暂停发放。上一财年，公司净亏损达45亿美元，目前公司尚未发布全年业绩指引，仅预测第一财季将亏损2000亿日元。

🏭 为了应对困境，埃斯皮诺萨提出了大幅削减成本的计划，包括关闭7家工厂，并裁员2万人，相当于公司总员工数的15%。

🤔 一位股东质疑，董事会一边裁员、一边保住自己的职位，是将责任推给基层员工，呼吁董事会也应接受调整，否则将失去股东与员工的信任。

💰 另一位股东则对公司暂停发放股息表示不满，反映了股东对公司财务状况和未来前景的担忧。

IT之家 6 月 25 日消息，据路透社报道，在本周二的年度股东大会上，日产汽车的多位股东对公司表现不佳表达了强烈不满，部分人要求管理层就当前日益严重的危机承担更多责任。

这是伊万・埃斯皮诺萨自 4 月接任 CEO 以来首次主持股东大会。他在日产有着长期任职经历，但能否力挽狂澜、扭转颓势仍待观察。

过去一年，日产股价累计下跌约 36%，股息也被暂停发放。上一财年，公司净亏损达 45 亿美元（IT之家注：现汇率约合 322.76 亿元人民币）。目前公司尚未发布全年业绩指引，仅预测第一财季将亏损 2000 亿日元（现汇率约合 98.9 亿元人民币）。

埃斯皮诺萨已提出大幅削减成本的计划，包括关闭 7 家工厂，并裁员 2 万人，相当于公司总员工数的 15%。

一位股东当场质疑，董事会一边裁员、一边保住自己的职位，是将责任推给基层员工，呼吁董事会也应接受调整，否则将失去股东与员工的信任。另一位股东则对公司暂停发放股息表示不满。