在工业数字化的巨流之中，工业设计软件的更迭远比我们想象中更迅猛。即便是那些曾被工程师奉为圭臬的“经典”，也难以长久屹立不倒。2024年4月，PDMS正式退出市场。
这款自1976年诞生以来、跨越半个世纪的工业设计软件，终于在历史的长河中划上了句点。它的谢幕不是孤立的技术事件，而更像是一个行业信号——工业设计软件正处于一场深层次的“技术洗牌”。
在AI、云协同与数据驱动成为底层逻辑的时代，靠老本吃饭终究不长久，“能用”甚至成为了一种桎梏。
尽管已宣布退场，PDMS大量教学视频至今仍在，默默记录着它曾在全球工程设计领域的辉煌足迹。
工业设计软件走向十字路口
如果说工业软件的上一个黄金年代，是关于“让设计数字化”，那么今天的关键词则是“让数字设计智能化”。（在企业数字化转型中，普遍共识数字化是过程，智能化是目标）
在PDMS所代表的那个时代，工业设计首次脱离了纸张，踏入三维建模的世界。这种转变意义非凡，它不仅提高了工程的精度，也让协同成为可能。但随着项目规模指数级增长、跨地域协作成为常态，一种新的“痛点”浮出水面——传统工具虽“能做”，却未必“做好”。
尤其在AI辅助设计、BIM数据融合和云端交付成为趋势的今天，那些原本被视为“稳定”的系统，反而可能成为创新的阻力。“够用”不再是安全牌，而是一副无形的障碍。如果没有“向死而生”的主动重构，最终只能在智能化浪潮中被动出局。
时代对“沉睡者”的最后通牒
尽管行业已现变局，但“抱守残缺”者依旧存在，技术惰性造成的隐性风险开始显现。历史上不乏巨头因迟迟不升级而被颠覆，而今天，这样的例子仍在上演。
根据ACE杂志报道，曾有一封引发行业热议的公开信——25家全球知名建筑设计事务所联名致信某主流设计软件和服务巨头CEO，指责其多年未对核心产品进行实质更新，功能滞后却成本激增（许可成本上涨70%），已严重影响工程效率与预算控制。
据悉，公开信小组在两年后的新声明中指出，该软件公司虽已在许可模式与产品互操作性方面作出一定调整，并加强了与客户的沟通，但这些措施仍未触及客户最关切的核心问题。他们认为，关键功能的改进仍显不足，管理工具缺失导致合规成本上升，反而加剧了企业的操作负担与不信任感。表面上看只是功能更新的滞后，实则反映出深层结构未能适应数字化转型的节奏，而这种被低估的“技术债”，正是未来大型项目中潜在的不确定因素。
更严重的是，这类“技术债”一旦在重大工程中爆发，其代价远非升级许可费用所能抵消。相较而言，PDMS的退场并非失败，而更像是“功成身退”。与此同时，它的继任者正以轻量化架构和智能化逻辑，为行业注入全新节奏。
PDMS继任者的“重构逻辑”
AVEVA E3D Design作为PDMS的接棒者，其登场并非一次简单的“版本替换”，而是对工业设计流程的重新定义。
它不仅在交互上更为流畅，背后的逻辑也从“建模工具”转变为“数据平台”：设计不再是“绘图”，而是“数据驱动的计算”；协同不再是“传文件”，而是多专业实时在线共建；建模也不再只是“画几何”，而是直接用于分析、验证、施工和运维的“数据体”。
例如，它通过AI实现构件自动布置、结构优化与碰撞校验，支持VR/AR联动仿真，可将模型直接推送至施工现场乃至资产管理系统，实现“设计即交付”。这种并行式、数据闭环的设计流程，正在取代传统的“建模-验证-修改”的线性流程。
显然，E3D在承袭前作优点、反思行业积弊的基础上，其诞生早已超越了“版本更替”的范畴，而是一次引领设计理念向智能协同全面转型的系统性跃迁。
AI+工业设计重写“工程常识”
从上文可知，当前的工业设计不再是排布图纸与定义管线的工艺流程，它正逐步变成一个由算法辅助、数据主导的认知过程。
不仅是PDMS的继承者，在这一轮“重构逻辑”的浪潮中，所有工业设计软件都必须主动拥抱AI，不应将其视为“锦上添花”的附加功能，而要将其深度嵌入设计决策的核心——它可以智能生成管道布局方案，自动预测结构杆件可能存在的冲突，并对激光点云数据进行快速建模。这些曾需数日、数周才能完成的任务，正被压缩到“分钟级”的反应时间内。
对工程师而言，这种变化是隐性的，却又是彻底的。设计不再只是“怎么画”，而逐渐演化为“怎么提问”与“如何验证”。这不仅改变了操作习惯，也在悄然改写工程方法论。
由此可见， PDMS的谢幕，不只是老软件的谢幕，更是一个旧时代的收尾信号。它告诉我们：工业设计软件的未来，不在于继续修修补补老工具，而在于彻底换一种方式去思考设计——从流程怎么走，到团队怎么协作，再到数据怎么驱动决策。
AVEVA E3D Design的出现，正是这种“技术洗牌”的缩影：它不只是新工具，更代表着一套更智能、更高效的工作方式。而这场洗牌才刚刚开始，接下来要重新“洗牌”的，可能是整条工业链上的思维、角色分工，甚至是工程师的技能结构。
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本文来自微信公众号“坤少说”，作者：坤少，36氪经授权发布。
