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周鸿祎建议萝卜快跑把无人出租车卖给司机,可实现三赢,你支持这个建议吗?可行性如何?
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近日,针对“萝卜快跑”可能抢夺出租车司机工作的话题,360集团创始人周鸿祎提出解决方案,建议司机购买无人驾驶车辆,加入运营体系,实现司机、公司和消费者的三赢局面。

🚗 司机购无人车:周鸿祎提出,司机购买无人驾驶车并加入运营,可以继续获得收入,同时避免大规模失业问题,将科技用于造福更多人。

🤝 三赢模式:该模式有利于司机减轻劳动强度,提高生活质量;公司实现轻资产运营,降低成本;消费者享受更优质的服务。

💡 技术与就业:周鸿祎强调,科技发展不应以牺牲就业为代价,而应创造更多机会,让先进技术惠及社会各阶层。

📉 连锁效应:他指出,若司机失业,将减少消费,进而影响更多行业,提议通过市场力量和政策引导,实现多方共赢。

🚧 政策引导:周鸿祎建议国家出台相应规定,引导和干预无人驾驶车辆的普及,确保科技发展成果普惠于民。

近日,萝卜快跑抢出租车司机饭碗的话题引发网友热议。360集团创始人、董事长发视频称,司机把无人车买下来,可实现三赢。 周鸿祎表示,如果造成司机大面积失业,他们就会减少消费,减少消费肯定会拖累到更多行业,容易引起连锁效应。做科技最终还是为了造福人类,为了创造更美好的生活,不应该只是一部分人得利。 他建议,司机可以把无人驾驶车买下来。“一个司机的收入可能养活了这一家人,如果他们可以自己购买无人驾驶自动车的产权,来加入到整个萝卜快跑大的运营体系里来,每个月还能分到收入,这算不算既用到了先进技术,又没有造成大规模社会问题?” 他还谈到,对萝卜快跑这种公司来说,比如本来某个城市投放1万辆车,每辆车假设10万块钱,相当于10个亿,由网约车司机、出租车司机购买,也起到了分担作用,对公司来说也相当于是轻资产运营。 “这样在每个城市只需要建立一个大数据中心,一个监控调度中心,对无人驾驶出租车公司来讲也是一个好处。” “萝卜快跑也赢,自动驾驶技术也赢,网约车司机出租车司机也赢了,”周鸿祎谈到,还有个好处就是司机不用每天开十几个小时疲劳驾驶,每天这个车在外面替你干活,最辛苦的就是车了。 对于消费者来说,整个出租车网约车的服务质量也都由机器来实施,也得到了提升,车里可能也不臭了,车里也不脏了,也没有拒载和甩客问题了。 周鸿祎建议,这方面国家可能要出台相应规定,进行一些引导和干预,通过市场力量使大家能够实现多方多赢。萝卜快跑抢出租车司机饭碗引热议 周鸿祎:司机把无人车买下来 可实现三赢

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