①多地暫停汽車置換補貼對新能源汽車銷量的影響有多大？②汽車出口高增長的可持續性如何？
財聯社6月24日訊（編輯 胡家榮）受益於市場利好，港股汽車股多數上漲。截至發稿，$零跑汽車 (09863.HK)$漲近6%、 $理想汽車-W (02015.HK)$漲近5%、$比亞迪股份 (01211.HK)$漲超3%、$小鵬汽車-W (09868.HK)$漲近4%。
消息方面，智能駕駛在近日迎來里程碑事件。$特斯拉 (TSLA.US)$推出全球首個Robotaxi服務，股價應聲大漲超8%。
作爲行業技術標杆，特斯拉此舉再次引領智能駕駛革命。有券商的研報指出，2025年或成自動駕駛出租車元年，預計2030年市場規模將突破5000億元。行業數據顯示，2025年L2級及以上智駕滲透率有望達65%，NOA搭載率將提升至18.9%，同比增速超67%。
除了Robotaxi之外，中國汽車工業協會在6月11日發佈數據，今年前5個月，我國汽車產銷量同比增長均超10%，汽車行業整體運行呈現穩中向好態勢。
前5個月，汽車產銷量分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。其中，新能源汽車產銷量分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。
加之汽車出口持續強勁。乘聯會秘書長崔東樹也指出，2025年1-5月我國汽車出口283萬輛，同比增長16%。其中5月單月出口68.2萬輛，同比增20%。俄羅斯等新興市場成爲中國車企重要增長點。
多地陸續暫停汽車置換補貼
儘管前5月汽車銷量同比增加，但多地有關「暫停汽車置換補貼業務受理」的公告相繼發佈，此舉自然會影響一部分人的購車熱情。
近期，全國多地陸續發佈公告，暫停或調整汽車置換補貼受理工作，引發市場對新能源汽車消費後勁的擔憂。據不完全統計，河南(鄭州、洛陽)、新疆、遼寧(瀋陽)、重慶等5個省份及十餘個城市已相繼暫停補貼申請，部分地區的補貼額度已提前耗盡。
針對市場流傳的「補貼斷供」說法，國家發改委、財政部等部委最新回應稱，2025年國家消費品以舊換新補貼政策將按原計劃執行至12月31日，剩餘1380億元中央資金將在三、四季度分批下達。此次部分地區的「補貼暫停」提示，實則是中央資金按季度撥付機制下的正常銜接空窗——由於首批資金已基本耗盡，而新一批資金尚未到位，導致地方受理工作短暫停滯。
機構指出，長期來看，補貼退坡是大勢所趨，新能源汽車市場正逐步從「政策驅動」轉向「市場驅動」。在此背景下，車企需加速技術創新，優化成本結構，並通過提升智能化、續航能力等核心賣點，增強市場競爭力。同時，隨着L2+級智能駕駛滲透率的快速提升，高階智駕功能或將成爲新的消費刺激點，進一步推動行業高質量發展。
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