小鹏G7凭借其标配的5C超充AI电池，在充电效率上展现出显著优势。通过第三方液冷超充站实测，小鹏G7从10%充电至80%仅需约12分钟，远快于特斯拉Model Y的23分钟。实测数据显示，小鹏G7的峰值充电功率高达389.3kW，而Model Y仅为148kW。即使在充电至80%时，G7的功率仍接近150kW，超过Model Y的峰值功率。这项技术使得电动车充电时间大大缩短，提升了用户体验。

⚡️小鹏G7标配5C超充AI电池，是其实现超快充电的关键。

⏱️实测结果显示，两台小鹏G7从10%充至80%的总耗时约为25分钟，单台充电时间约为12分钟。

🔋小鹏G7的峰值充电功率高达389.3kW，远超特斯拉Model Y的148kW。

💡即使在充电至80%时，小鹏G7的充电功率仍接近150kW，高于Model Y的峰值功率。

🆚相比之下，特斯拉Model Y从10%充至80%需要23分钟28秒，充电速度明显逊色。

快科技6月24日消息，除了续航，补能效率也是电动车的痛点之一，去年理想MEGA率先用上了5C超快充，引领行业，随后越来越多的纯电车同步看齐。

日前开售的全新小鹏G7就标配5C超充AI电池，而它的充电功率到底有多强？近日，小鹏汽车官方发布了第三方液冷超充站充电实测成绩。

此次对比测试使用的是特斯拉Model Y，毕竟它是一台400V架构的车，相较于G7确实成绩有些不够看。

实测结果显示，从10%充电至80%，第一台G7用了13分钟12秒，第二台仅用了11分钟55秒，两台合计25分钟07秒。

而2025款焕新版Model Y则花费了23分钟28秒，也就是说充一台Model Y的时间差不多可以充两台G7。

具体到充电功率，小鹏G7实测峰值功率高达389.3kW，而Model Y只有148kW。

即便到80%充电结束时，一台G7的功率仍然接近150kW，甚至比Model Y的峰值功率还要高。

不得不说，有了超快充电池的加持，10多分钟就能“满血复活”的体验确实非常好，即便是在高速路上，也就上个厕所稍微活动活动身体的功夫，这方面特斯拉确实和自主品牌存在明显差距。