在中国新能源汽车市场快速发展的背景下，宝马等传统豪华品牌也面临着激烈的竞争。为了提升销量，宝马i3等电动车型采取了大幅降价的策略，甚至进入网约车市场。这反映了豪华品牌在电动化转型中的困境和挑战。虽然宝马i3在配置和乘坐体验上具有优势，但高昂的月租金和品牌价值的稀释，也预示着传统豪华品牌在新能源领域的转型之路充满挑战。

🚗 宝马i3进入网约车市场：广州某网约车租赁公司批量采购宝马i3，用于网约车运营，租赁方案显示押金1.5万，月租金6200元，租期至少12个月。

🔋 宝马i3配置优势：宝马i3配备空气悬架、宁德时代70kWh电池包，官标续航526km，在乘坐舒适性上优于大众帕萨特等燃油车型。

📉 宝马i3售价大幅下降：2024款宝马i3指导价为35.39-41.39万元，但终端成交价远低于此，部分地区甚至给出了5折的优惠，裸车价降至17万多，与比亚迪汉等车型价格接近。

📉 宝马在华销量下滑：宝马在华市场份额缩水，去年销量下跌13.4%，为了应对销量下滑，宝马选择以价换量策略，但可能导致品牌价值稀释。

快科技6月24日消息，在国内车市新能源加速渗透的背景下，强如BBA也维持不住其在燃油车时代的品牌溢价。宝马、奔驰也都对旗下电动车给出了骨折价促销，甚至还让这些车型外溢到了网约车市场。

据博主爆料称，5月底，广州某网约车租赁公司批量采购宝马i3，租赁方案显示，押金1.5万，月租金6200元，租期至少12个月。

并且，网约车租赁平台也非常清楚宝马i3的配置优势，包括配备空气悬架、宁德时代70kWh电池包，官标续航526km非常扎实等。

事实上，宝马i3当做滴滴专车的话，整体的乘坐感受，肯定会比大众帕萨特等滴滴专车燃油车型明显提升。不过，相较于整车车价，月租金6200元并不算特别便宜。

去年9月份，2024款宝马i3上市，三款车型，售价区间为35.39-41.39万元，但这只是指导价，终端成交价距此价格甚远。

此前报道显示，去年下半年，针对宝马i3这一车型，全国宝马4S店普遍给出了5折“骨折价”。

叠加置换补贴、终端优惠后，宝马i3的裸车价甚至来到了17万多，闯进了比亚迪汉的价格区间，17万就能买走宝马豪华电动车，这样的价格即便是在2年前也是不敢想。

但近几年，BBA在华市场份额持续缩水，宝马去年在华销量更是下跌13.4%，从经营角度来考量，宝马也只能选择以价换量，通过销量止跌的方式为自己赢得更多的调整、喘息时间，但作为代价，宝马的品牌价值也会遭到进一步稀释。