最高人民法院近期公布了一起试驾车辆撞车事故的典型案例，引发关注。消费者在4S店试驾时因误操作导致车辆碰撞，维修费用和贬值损失引发争议。法院最终判决4S店承担全部责任，原因是4S店未将试驾车辆调至展车模式，且未将钥匙带离车辆，存在管理疏漏，违反了行业安全管理义务。消费者在未获明确提示的情况下进行合理试驾操作，不承担责任。此案明确了4S店在试驾环节的安全责任，对消费者权益保护具有重要意义。

🚗 事故经过：消费者小王在4S店试驾车辆时，误触按键导致车辆启动并撞上另一辆展车，造成维修费用及车辆贬值损失。

💡 争议焦点：4S店要求小王赔偿全部损失，而小王认为4S店未将车辆调至展车模式以防止事故发生，双方协商未果，最终诉至法院。

👨‍⚖️ 法院判决：法院认为4S店作为专业机构存在双重管理疏漏，未将试驾车辆调至展车模式，也未将钥匙带离车辆，违反安全管理义务，承担全部责任。消费者在未获明确提示下操作，无过错，驳回4S店的赔偿请求。

⚙️ 展车模式：法院了解到，目前绝大多数新能源车辆均自带展车模式，启用该模式后，只要将钥匙同时带离车辆，一般不会触发误操作。

快科技6月23日消息，普通消费者前往4S店看车，结果不小心把车辆启动并撞车了，事故责任该由谁承担？近期，最高人民法院公布了这样一起典型案例。

据介绍，2024年2月，小王前往某汽车4S店试驾车辆，他坐进车内后，在方向盘上摸了个别按键，车辆突然启动前冲，与面前停放的另一辆展车发生碰撞，两车受损。

经鉴定，事故造成维修费用合计20294元。4S店主张小王赔偿全部损失，并承担两车贬值损失10000元。

小王认为，4S店应当将车辆调至展车模式以防止试驾人员误触按键造成事故，4S店工作人员则表示其不了解展车模式，设置展车模式并非统一要求。

双方协商未果，4S店遂诉至法院，要求小王赔偿车辆维修费用及贬值损失。

法院审理过程中，承办法官先后咨询了车企工程师、多家4S店后了解到，是目前绝大多数市售新能源车辆均自带的功能模块。启用展车模式的车辆，只要将钥匙同时带离车辆，一般不会触发误操作。

法官认为，原告作为专业的汽车销售机构，应当全面了解行业基本安全规范，承担相应的安全注意义务。

本案中，原告存在双重管理疏漏：既未按照规定将试驾车辆调至展车模式，又未将钥匙带离车辆，致使消费者误操作风险显著增加，明显违反行业安全管理义务，存在重大过错。

被告小王作为普通消费者，在未获明确提示的情况下进行合理的试驾操作，其行为未超出必要限度，不存在过错。

原告未能举证证明被告在本起事故中存在故意或过失，故其索赔请求缺乏事实及法律依据，法院遂判决驳回原告全部赔偿诉讼请求。原告未提起上诉，该案判决已生效。