近日，河南省内多家银行集体公示汽车金融利率定价上限，成为全国首例。声明明确，实际对客利率年化后不得高于当期一年期贷款市场报价利率（LPR）的2倍，五年信用卡分期费率不超过16%。此举旨在规范汽车消费金融业务，杜绝经销商强制推介高佣金产品，切断银行通过高额返佣抢占市场的恶性竞争。此前，部分银行通过“高息高返”模式扩展市场，但导致银行利润受损，消费者借贷成本增加。

🏦 河南省内多家银行集体发布声明，首次以公开形式划定车贷利率“天花板”。明确规定实际对客利率年化后不得高于当期一年期贷款市场报价利率（LPR）的2倍，五年信用卡分期费率不超过16%。

📢 声明强调，禁止汽车经销商强制或原则性推介高佣金汽车金融产品，严禁利用高佣金压低车价并诱导消费者提前还贷。此举旨在从定价源头规范市场，避免恶性竞争。

💸 “高息高返”业务模式下，银行通过高返佣吸引经销商，经销商则通过返佣补贴车价。这种模式导致银行汽车金融业务利润微薄，甚至亏损，同时也提高了消费者的借贷成本。

📉 业内人士指出，一些小银行过去缺乏汽车金融业务，为快速拓展市场采用“高息高返”手段。然而，高返策略提高了银行经营成本，导致业务利润难以覆盖管理费用，对消费者也不利。

快科技6月23日消息，据报道，在各地陆续喊停“高息高返”的大潮下，有省份银行业首度集体公示汽车金融利率定价上限。

近日，河南省内工商银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行等国有大行，中信银行、民生银行等股份制银行河南省分行及河南农商行，均对外集体发布《关于规范汽车消费金融业务的声明》。

文件首次以公开声明形式划定车贷利率 “天花板”：明确实际对客利率年化后不得高于当期一年期贷款市场报价利率（LPR）的2倍（即年化利率不超过 6%，五年信用卡分期费率不超过16%），河南由此成为全国首个公示汽车金融利率定价上限的地区。

声明强调，要求杜绝汽车经销商强制或原则性向客户推介高佣金汽车金融产品，严禁利用高佣金故意压低车价并诱导消费者提前还贷，从定价源头切断银行通过高额返佣抢占市场的恶性竞争链条。

据了解，所谓“高息高返”业务，是指有的商业银行与经销商合作开展汽车金融业务揽客，银行以高返佣吸引经销商参与，经销商则通过银行返佣补贴车价，在销售端力推合作银行产品。通过该模式，相关银行可以扩展汽车金融市场份额。

在业内人士看来，“高息高返”对银行和消费者均不利，银行的汽车金融业务几乎没有利润，成了“亏本买卖”；而消费者的借贷成本也很高。

有业内人士指出，一些小银行过去没有汽车金融业务，缺少目标客户，为了尽快拓展市场，就采用了“高息高返”的手段。

但是，渠道高返策略提高了银行经营汽车金融的成本，如果再加上客户提前还款的影响，导致汽车金融业务几乎没有利润，甚至连业务经营的管理费用都无法覆盖。

并且，对贷款车主来说，高息策略变相推高了消费者的借贷成本，目前银行车贷利率普遍在6%—12%间，但最新5年期的贷款市场报价利率（LPR）为3.6%，车贷利率高于贷款市场的报价利率。