美国电动汽车半导体制造商 Wolfspeed 宣布，作为破产重组计划的一部分，将削减近 65 亿美元债务的 70%。尽管此前获得了美国政府的资金支持，但由于债务问题和政策变化，公司最终选择了债务重组。公司主要生产用于电动汽车驱动系统和充电系统的芯片，转型过程中大量举债建设工厂。根据重组条款，约 50 亿美元的无担保债务将转换为新股份，现有股东的股权将被稀释。公司计划在 2025 年底前以新公司的身份重新运营。此次重组反映了清洁能源行业面临的挑战，包括利率上升和政府支持减少。

💰 Wolfspeed 是一家电动汽车半导体制造商，由于债务问题，决定进行债务重组，削减约 70% 的债务，总额近 65 亿美元。

🤝 公司此前曾获得美国政府 7.5 亿美元的资金支持，但由于债务问题和政策变化，该支持未能持续，促使公司寻求债务重组。

🏭 Wolfspeed 转型专注于为电动汽车生产芯片，并为此建设了价值数十亿美元的芯片制造工厂。此次重组中，约 50 亿美元的无担保债务将转换为新股份，现有股东的股权将受到稀释。

📅 公司计划在“不久的将来”正式申请破产，并计划在 2025 年底前以新公司的身份重新运营，以应对清洁能源行业面临的挑战，包括利率上升和政府支持减少。

IT之家 6 月 23 日消息，美国北卡罗来纳州的电动汽车半导体制造商 Wolfspeed 宣布，已与债权人达成协议，作为破产重组计划的一部分，将其近 65 亿美元（IT之家注：现汇率约合 466.76 亿元人民币）的债务削减 70%。

这笔交易几乎将使该公司的股东血本无归，该公司去年市值为 40 亿美元。该公司此前曾与拜登政府达成协议，通过《芯片法案》项目获得 7.5 亿美元的联邦政府资金支持，该项目旨在补贴美国国内半导体生产。然而，该协议中的一项条件是要求公司解决明年到期的债务支付问题。但与债权人的谈判拖延许久，且随着特朗普政府的上台，这笔资金支持也随之停止。

Wolfspeed 在过去几个月里一直在权衡，是寻求短期解决方案来应对明年到期的 5.75 亿美元可转换债券支付问题，还是进行全面的债务重组以削减整体债务。最终，公司选择了后者。Wolfspeed 首席执行官罗伯特・费尔勒（Robert Feurle）表示：“在评估了多种加强资产负债表和调整资本结构的潜在方案后，我们决定采取这一战略举措，因为我们相信这将使 Wolfspeed 处于未来最佳的发展位置。”

Wolfspeed 此前名为 Cree，主要生产用于发光二极管（LED）的碳化硅晶圆。近年来，公司逐渐转型，专注于为工业领域生产芯片，尤其是电动汽车的驱动系统和充电系统。公司此前大量举债是为了在美国建设三座价值数十亿美元的芯片制造工厂，寄希望于电动汽车生产的蓬勃发展。

在此次债务重组中，阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）此前牵头为公司提供的 15 亿美元高级担保贷款将部分得到偿还。根据重组条款，公司约 50 亿美元的无担保债务，包括约 30 亿美元的可转换债券以及来自客户瑞萨电子（Renesas Electronics）的 20 亿美元贷款，将被转换为公司几乎全部的新股份。现有股东将获得重组后公司股权的 3% 至 5%。

Wolfspeed 表示，将在“不久的将来”正式申请破产，并计划在 2025 年底前以新公司的身份重新运营。

近期，由于利率上升以及政府政策变化导致对太阳能和电动汽车的支持减少，已有数家清洁能源公司申请破产。Wolfspeed 尚未披露在最终破产重组完成后是否会有政府补贴可用，但表示未来其现金流将足以支持公司运营。