长城重卡将于6月25日正式上市，长城汽车董事长魏建军亲自试驾并发布预热视频，介绍了该车的核心技术和优势。长城重卡搭载Hi4-G超级智能混动系统，该系统采用P2+P2.5双电机，发动机排量13L，综合马力高达1050匹，不仅加速性能优异，而且燃油经济性出色，百公里油耗仅为24L。此外，车辆还配备智能座舱和智驾系统，提升驾驶舒适度。长城重卡在49吨级重卡中油耗表现突出，并已通过国家认证试验，综合油耗低于30L/100km，展现出强大的市场竞争力。

🚀 长城重卡搭载Hi4-G超级智能混动系统，该系统采用P2+P2.5双电机形式，发动机由福田康明斯提供，变速箱为长城自研的8挡DHT。发动机排量13L，综合马力达到1050匹。

⛽️ 魏建军表示，长城重卡在49吨级重卡中，油耗仅为24L/100km，远低于行业平均水平32L/100km。按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低17%。

💡 Hi4-G超级智能混动系统通过高度集成的9合1动力域控制器，实现了13L排量发动机释放17L排量动力的效果。车辆配备12.9kWh的电池包，可在行车和驻车时提供电力，满足多种需求。

👨‍💼 长城重卡配备智能座舱和智驾系统，能够极大减轻司机师傅的劳动强度，提升驾驶体验。

快科技6月23日消息，长城重卡将于6月25日正式上市，长城董事长魏建军也为该车发布了预热视频。

因为魏建军持有A2级驾照，他本人亲自驾驶长城重卡体验了一趟送货。

魏建军介绍，长城重卡采用Hi4-G重卡技术，发动机排量为13L，拥有560马力，但车辆加持Hi4-G超级智能混动系统后，整车马力来到了1050匹，加速响应非常好，速度也非常快，极大提高了超车变道时的安全性。

车辆工作时为混动状态，发动机和电动机同时工作，驱动电机帮助车辆提速，这也是这套动力省油的奥妙所在。

魏建军表示，在49吨级重卡里面，油耗普遍在32L/100km左右，而长城重卡目前油耗仅为24L/100km。

除了节油外，长城重卡还有非常先进的智能座舱和智驾系统，能够极大减轻司机师傅的劳动强度。

据了解，长城重卡搭载了长城Hi4-G超级智能混动系统，使用的P2+P2.5双电机的形式，发动机由福田康明斯提供，变速箱则是长城自研的8挡DHT。两个电机分别是245匹，发动机560匹，综合马力达到了1050匹。

Hi4-G独特的双电机技术路线专为重卡工况量身打造，通过高度集成的9合1动力域控制器，实现了13L排量发动机释放17L排量动力的效果。

车辆配备12.9kWh的电池包，不光能在行车时供电省油，而且还可以在驻车时为司机提供做饭、空调所需的电能。

按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低17%，工况油耗领先行业。