中国国家铁路集团有限公司宣布，截至6月21日，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。这项由中国铁路与沿线各国铁路共同推出的新产品，以其稳定的运输时效赢得了境内外客户的青睐。全程时刻表中欧班列是指按照固定时刻运行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段的时刻表贯通。自2022年10月首列开行以来，已拓展至11条线路，每周开行17列，为客户提供了稳定的物流保障。目前，该班列吸引了大量高附加值货物，平均每柜货值较高，累计发送货物超过9.8万标箱。

🚄全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。

🗓️自2022年10月26日首列全程时刻表中欧班列开行以来，国铁集团与沿线国家铁路部门加强沟通协调，不断扩大全程时刻表中欧班列开行规模，已完成三批中欧班列全程时刻表编制和实施。

🌍目前，全程时刻表中欧班列运行线路拓展至11条，形成了每周17列的开行规模，为客户生产组织、物流贸易提供了稳定预期。

💰全程时刻表中欧班列吸引了光伏板、太阳能组件、船舶内燃机配件等大量高附加值货源，平均每柜货值较其他班列高41%，发送货物累计超9.8万标箱。

    科技日报北京6月22日电 （记者何亮）记者22日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，6月21日3时55分，随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次全程时刻表中欧班列（西安—杜伊斯堡）从西安国际港站缓缓驶出，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列，中国铁路与沿线各国铁路共同推出的中欧班列新产品，以其稳定的运输时效受到境内外客户青睐和市场认可。

    据了解，全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。2022年10月26日首列全程时刻表中欧班列开行以来，国铁集团与沿线国家铁路部门加强沟通协调，不断扩大全程时刻表中欧班列开行规模，已完成三批中欧班列全程时刻表编制和实施，运行线路拓展至11条，形成了每周17列的开行规模，为客户生产组织、物流贸易提供了稳定预期。

    目前，全程时刻表中欧班列吸引了光伏板、太阳能组件、船舶内燃机配件等大量高附加值货源，平均每柜货值较其他班列高41%，发送货物累计超9.8万标箱。