全程时刻表中欧班列凭借稳定的运输时效，受到境内外客户的青睐和市场认可。该班列是中国铁路与沿线各国铁路共同推出的新产品，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。自2022年10月26日首列开行以来，已拓展至11条线路，每周开行17列。全程时刻表中欧班列主要运输高附加值货物，平均每柜货值较其他班列高约41％。截至目前，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列，发送货物超9.8万标箱。

🚄全程时刻表中欧班列是按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通。

🗓️首列全程时刻表中欧班列于2022年10月26日开行，国铁集团已完成三批全程时刻表编制和实施，运行线路拓展至11条，每周开行17列。

💰全程时刻表中欧班列吸引了光伏板、太阳能组件、船舶内燃机配件等大量高附加值货源，平均每柜货值较其他班列高约41％，发送货物累计超9.8万标箱。

🌍中欧班列(CR Express)是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。截至2024年11月15日，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元。

6月21日3时55分，随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次中欧班列（西安—杜伊斯堡）从西安国际港站驶出，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。全程时刻表中欧班列，是中国铁路与沿线各国铁路共同推出的中欧班列新产品，凭借稳定的运输时效，受到境内外客户青睐和市场认可。

所谓全程时刻表中欧班列，是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通，2022年10月26日首列开行。

迄今为止，国铁集团已完成三批中欧班列全程时刻表编制和实施，运行线路拓展至11条，每周开行17列。

目前，全程时刻表中欧班列吸引了光伏板、太阳能组件、船舶内燃机配件等大量高附加值货源，平均每柜货值较其他班列高约41％，发送货物累计超9.8万标箱。

中欧班列(CR Express)是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。

2024年11月15日，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元。