工信部公布了别克GL8陆尊PHEV新车型的详细信息，该车型在电池方面进行了重大升级。新车搭载了容量为34.8千瓦时的三元锂电池，相较于在售车型的24.4千瓦时磷酸铁锂电池，电池容量大幅提升。这一升级使得新车的工信部纯电续航里程增加至150公里，提升了42公里。新车在外观设计上延续了在售车型的风格，提供6座和7座两种座椅布局，动力系统则继续沿用1.5T发动机和电机组成的插电混动系统。

🔋 电池升级：新车型配备34.8千瓦时的三元锂电池，相比在售车型24.4千瓦时的磷酸铁锂电池，容量显著提升。

⚡ 续航里程提升：由于电池升级，新车的工信部纯电续航里程增加至150公里，比在售车型提升了42公里。

⚙️ 车型配置：新车预计将推出至少三个配置梯度，整备质量有2300公斤、2345公斤和2400公斤三种规格。

外观设计：新车延续了在售车型的设计风格，包括梯形大尺寸前格栅、分体式前灯组、隐藏式车门外拉手以及艾维亚套件。

🚗 动力系统：新车继续搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率132千瓦，电机最大功率160千瓦，与在售车型保持一致。

IT之家 6 月 22 日消息，工信部公布了别克 GL8 陆尊 PHEV 新车型的相关信息，该车型搭载了比在售 GL8 陆尊 PHEV 容量更大的动力电池，纯电续航里程也随之增加。

工信部数据显示，别克 GL8 陆尊 PHEV 新车型换装了容量为 34.8 千瓦时的三元锂电池，相较于在售车型的 24.4 千瓦时磷酸铁锂电池，容量大幅提升。这一升级使得新车的工信部纯电续航里程从 108 公里增加至 150 公里，提升了 42 公里。

IT之家注意到，新车的整备质量有 2300 公斤、2345 公斤以及 2400 公斤三种规格，预计该车型将推出至少三个配置梯度。相比之下，在售车型的整备质量为 2345 公斤和 2390 公斤两种规格。

别克 GL8 陆尊 PHEV 新车型基本延续了在售车型的整体设计风格，采用梯形大尺寸前格栅和分体式前灯组，车门外拉手为隐藏式造型，并继续配备艾维亚套件。此次曝光的车型还提供了全新的 18 英寸铝合金轮辋，采用金属切削亮面风格，轮胎规格为 225/55 R18，与在售车型保持一致。

尾部设计上，新车型继续采用贯穿式风格尾灯组和隐藏式排气系统，并在后保险杠上增加了贯穿式镀铬饰条。此外，新车提供 6 座和 7 座两种座椅布局，与在售车型保持一致。

动力方面，别克 GL8 陆尊 PHEV 新车型继续搭载由 1.5T 发动机和电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为 132 千瓦，电机最大功率为 160 千瓦，与在售车型的动力参数保持一致。

别克 GL8 陆尊 PHEV 定位为插电混动中大型 MPV，其在售车型于 2024 年 4 月上市，官方指导价区间为 35.99 万-41.99 万元。