比亚迪在德国汉堡的UITP全球公交峰会上推出了全新电动大巴B13.b，并展示了B12.b，展现其在电动公交领域的最新成果。这两款大巴均采用了比亚迪自主研发的刀片电池底盘一体化技术，旨在降低车重、提升能效，并增强车辆的安全性、舒适性和操控性。B13.b专为城际运营设计，载客量78人，续航里程可达700公里；B12.b则针对城市公交场景优化。比亚迪在欧洲已获得超过6700台大巴订单，累计行驶里程达5.9亿公里，减少碳排放63万吨。

🚌 比亚迪在2025 UITP全球公交峰会上推出了两款电动大巴：B13.b和B12.b。其中，B13.b是首次亮相，B12.b也一同参展。

🔋 两款大巴均搭载了比亚迪自主研发的刀片电池底盘一体化技术。该技术将刀片电池集成于车身结构，以降低车重、提升能效，并增强车辆的抗扭刚度、安全性、驾乘舒适性与操控性。

🛣️ B13.b是专为城际运营需求打造的13米纯电大巴，载客量高达78人，配备560kWh刀片电池，最高续航里程可达700公里，满足长途城际线路的需求。

🌍 比亚迪在欧洲已获得超过6700台大巴订单，覆盖26个国家和160多个城市，累计行驶里程达5.9亿公里，相当于减少碳排放63万吨。

IT之家 6 月 22 日消息，据比亚迪商用车消息，6 月 16 日，在德国汉堡举办的 2025UITP 全球公交峰会上，比亚迪推出全新电动大巴 B13.b，完成其在国际舞台的首次亮相。同时，代表城市公交前沿解决方案的电动大巴 B12.b 也一同参展。

据介绍，B12.b 与 B13.b 均搭载比亚迪自主研发的刀片电池底盘一体化技术，该技术将刀片电池直接集成于车身结构，降低车重、提升能效，同时增强抗扭刚度、安全性、驾乘舒适性与操控性。此外，该两款车型还共同采用了比亚迪碳化硅六合一控制器、轮边电机及主动悬架控制系统。这一技术矩阵，实现了车辆性能与能耗的平衡。

其中，B13.b 是比亚迪专为满足城际运营需求打造的 13 米纯电大巴。该车载客量高达 78 人，配备 560kWh 刀片电池、最高续航里程 700 公里，能够应对长途城际线路；B12.b 电动大巴是比亚迪首款采用刀片电池底盘技术的 12 米城市大巴，已充分验证该技术的成熟与可靠性，该车针对高频次、高强度的城市公交运营场景优化。

IT之家从比亚迪商用车官方获悉，截至目前，其在欧洲已获大巴订单超 6700 台，覆盖 26 国 160 余城、累计里程 5.9 亿公里、相当于减少碳排放 63 万吨。