🤔 暑期价格战：今年暑期，邮轮市场出现反常现象，临近发船期价格却大幅下降，部分航线尾单价格甚至跌破千元。这是因为市场需求不及预期，价格上涨导致游客观望，以及邮轮航次迅速增加导致供需失衡。

🚢 价格战背后的原因：一方面，七八月份是传统的邮轮旺季，邮轮商及代理均上调了一定的销售价格，但市场需求并没有预期中火爆，不少游客对于上涨后的价格也不买单。另一方面，邮轮航次的迅速增加，也加剧了供需不平衡的局面。

⏳ 行业复苏需时日：停滞近四年的邮轮行业体系构建与信心恢复都需要一定时间，市场需要时间来消化疫情带来的影响，并重塑消费者的旅行习惯。

🛳️ 未来展望：随着疫情防控措施的优化调整，以及消费者对于邮轮旅行的信心逐渐恢复，预计邮轮市场将逐渐回暖。但邮轮行业需要积极调整策略，以满足消费者日益多元化的需求，并提供更加优质的服务，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。

格隆汇7月12日｜据时代财经，7月以来，社交平台和各种邮轮社群里，充斥着低价甩舱的信息，“1999元捡漏邮轮海景房”“日韩邮轮白菜价”“尾单甩房亏本卖了”，爱达魔都号、东方邮轮梦想号、MSC地中海荣耀号等似乎都面临着客流不足的问题。与机票、酒店类似，邮轮的预订价格会因库存及销售策略而波动，一般临近发船时，价格会越高。但在今年暑期，却出现了越近发船期价格越低的现象。从目前各代理商发出的价格看，<u>临近船期，不少邮轮航线尾单的基础房价格跌至2000元以下，部分甚至跌破四位数。有邮轮代理商称，以某国际邮轮旗下一条7月航线为例，其所在公司就亏了上百万。</u>据业内人士透露，由于七八月份为传统的旺季，邮轮商及代理均上调了一定的销售价格。然而，市场需求并没有预期中火爆，不少游客对于上涨后的价格也不买单，导致暑期反而比淡季更差。而邮轮航次的迅速增加，又催化了供需的不平衡。此外，停滞近四年的邮轮行业体系构建与信心恢复均需要一定时间。