一汽红旗宣布其氢燃料电池汽车项目在中汽研成功通过氢耗与续驶里程关键试验，验证了氢燃料电池系统的优异性能。试验结果显示，红旗氢燃料电池系统在稳定性和能量管理精度方面表现出色，氢耗降低15%，达到行业领先水平。此次试验标志着红旗在氢能领域掌握了燃料电池混合动力能量管理的关键核心技术。目前，红旗正积极推进氢燃料电池汽车的研发，与其他国内外车企共同探索氢能技术的发展。

⛽️ 红旗氢燃料电池汽车项目在中汽研通过氢耗与续驶里程关键试验，验证了氢燃料电池系统的性能。

✅ 试验严格按照国际最严苛的 CHTC-C 工况测试规程进行，结果显示红旗氢燃料电池系统在稳定性和能量管理精度方面表现优异。

💡 红旗氢燃料电池系统氢耗降低15%，达到行业领先水平，且燃料电池混合动力能量管理策略实现100%自主开发。

🚗 目前，包括本田、丰田、梅赛德斯-奔驰、宝马、现代等国内外车企均有相关技术涉及，海马汽车在氢燃料电池汽车方面也有初步应用。

IT之家 6 月 18 日消息，一汽红旗今日发布公告称，红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽研”）成功通过氢耗与续驶里程关键试验，不仅验证了红旗氢燃料电池系统的性能，更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。

一汽红旗表示，此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的 CHTC-C 工况测试规程进行，试验结果显示，红旗氢燃料电池系统在稳定性和能量管理精度等维度均表现优异，成功通过测试，且相比整备质量更小的竞品实现了 15% 的氢耗降低，达到行业领先水平。

IT之家从一汽红旗公告获悉，其燃料电池混合动力能量管理策略实现 100% 自主开发。“此次试验取得的阶段性成果，标志着红旗在代表未来方向的氢能领域已成功掌握燃料电池混合动力能量管理的关键核心技术。”

目前，日本车企本田、丰田正着力开发氢燃料电池系统，梅赛德斯-奔驰、宝马、现代等也都有相关技术涉及。国内方面，海马汽车在氢燃料电池汽车方面已经有了初步应用，示范运营单车行驶里程突破 3 万公里。