IT之家 6 月 18 日消息，在电动汽车（EV）充电领域，中国已经走在世界了前列。不过，宝马正在开发其新一代电动汽车的超快速充电技术，充电功率高达 400 千瓦。
在宝马最近发布的一段视频中，可以看到即将推出的 iX3 的一款伪装原型车充电速度峰值达到 402 千瓦。
宝马 iX3 是其全新 Neue Klasse 电动车型系列的首款车型，该系列在性能、技术以及充电速度等方面全面超越了宝马现有的电动汽车产品。iX3 基于 800 伏平台打造，这一平台是实现更高充电速度的关键所在。同时，该车型还配备了新一代的电机和电池技术。宝马官方表示，凭借 400 千瓦的充电速度，iX3 仅需 10 分钟即可增加 350 公里（WLTP 工况）的续航里程，这一数据是当前基于 CLAR 平台的宝马电动汽车的两倍以上。此外，iX3 从 10% 电量充至 80% 仅需 20 分钟。该车型的 WLTP 工况续航里程可达 800 公里，比目前体型更大、电池容量更高的 iX 车型还要多约出 100 公里。
IT之家注意到，视频中的欧规原型车通过 CCS2 端口充电，而针对北美市场，宝马将为其配备原生的 NACS 接口。值得注意的是，供应美国市场的 iX3 并非来自宝马位于匈牙利的新工厂，而是由墨西哥的圣路易斯波托西工厂生产。此外，宝马计划在其南卡罗来纳工厂生产 iX5 和 iX7 的电动版车型。继 iX3 于今年晚些时候首次亮相后，iX5 将于明年推出，而 iX7 则计划于 2027 年问世。
据 InsideEVs 的撰稿人蒂姆・史蒂文斯（Tim Stevens）观察，iX3 在充电过程中峰值功率达到 403 千瓦，而在 10 分钟的充电测试中，其平均充电功率达到了 318 千瓦，这一数据不仅超过了宝马现有电动汽车的峰值功率，更是远高于其平均功率水平。
在发布充电视频的说明文字中，宝马特别强调，尽管 iX3 采用了 800 伏的电压平台，但仍然兼容 400 伏的充电站。这一表述或许是在回应近期关于另一款 800 伏电动汽车 —— 奔驰 CLA 无法兼容 400 伏充电桩的争议。不过，奔驰随后宣布将调整相关设计，以确保其车辆能够兼容 400 伏充电桩。
