美国前总统特朗普在公开演讲中表达了对氢能源汽车的担忧，认为其安全性存在问题。这一言论可能会对氢能源汽车在美国的销量产生负面影响。文章指出，尽管丰田Mirai等氢能源车型已推出，但由于售价高昂、配套设施不足等原因，氢能源汽车的推广面临挑战。全球加氢站数量有限，且分布不均，尤其是在美国，加氢站数量远低于其他国家，这进一步限制了氢能源汽车的发展。

🤔特朗普公开质疑氢能源汽车的安全性，认为氢气存在爆炸风险，这一言论可能对氢能源汽车在美国的销量产生负面影响。

🚗 尽管丰田Mirai等氢能源车型已推出，但由于氢能源汽车的售价普遍较高，使得消费者望而却步。

⛽ 氢能源汽车推广面临的另一大挑战是加氢站等配套设施的缺乏。全球加氢站数量有限，且分布不均，尤其是在美国，加氢站数量远低于其他国家，这限制了氢能源汽车的使用便利性。

快科技6月18日消息，丰田听了心拔凉拔凉的。

近日，美国总统特朗普在一次公开演讲中就买车发表了自己的看法，其表示：想买电车就买，想买烧油的就买烧油的，混动也行。

突然，他话锋一转称，氢能源可能不行，原因氢气这玩意一炸起来你就玩完了，他们能在七十多米外捡到你，懂吧？

“他人呢？我猜那堆是他，真不敢确定。”特朗普如此调侃称。

懂王毕竟是懂王，有时候说出的“暴论”让某些擅长走极端的博主都自叹不如，不过可以确定的是，鉴于其巨大的影响力，氢能源汽车在美国的销量怕是要持续低迷一阵子了。

目前世界多个汽车品牌都推出了氢动力汽车，最为知名的当属丰田Mirai，第二代车型基于TNGA架构打造，搭载三个储氢罐，氢气搭载量扩大约20%，一次加氢耗时大概3分钟，最大续航里程提高至850km。

此外还有现代NEXO、本田Clarity Fuel Cell、奔驰GLC F - CELL、宝马X5氢动力版，而在我国，如上汽大通、长安汽车、广汽传祺也均推出过氢能源车。

抛开氢能源车安全问题不论，之所以这种车无法推广，一是因为本身售价昂贵，二是因为配套设施太少。

截至2024年底，全球已建成运营的加氢站数量为1369座，分布在44个国家和地区，亚太地区是全球加氢站网络最密集的区域，占全球总数的 62%（849座）。

中国已建成加氢站超过300座，位居全球第一，其次则是韩国，超过200座，第三为日本，截至今年4月共有154座在营加氢站。

而在美国仅有86座加氢站，其中73座位于加利福尼亚州，总量少，分布非常不均匀，不利于氢能源汽车的推广。