哈大高铁自2012年12月1日开通以来，已安全运送旅客突破10亿人次。作为世界首条高寒高铁，其运营面临严峻的温差挑战。哈大高铁建立了完善的安全管理体系，涵盖基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援等多个方面，确保了高铁的安全运行。目前，哈大高铁已形成连接东北、华北、华中、华东等主要城市的高铁网络，并与京哈高铁京沈段连接，融入全国高速铁路网，构建了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈和3小时商旅圈。

🚄 哈大高铁是世界首条高寒高铁，面临超过70℃的冬夏温差挑战，开通至今已安全运送旅客超过10亿人次，体现了其安全运营的可靠性。

⚙️ 哈大高铁拥有集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，保障高铁安全有序运营。

🌐 哈大高铁已形成以哈大高铁为纵贯南北主轴的高铁网络，连接哈齐、哈牡、哈佳、长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路、沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路，融入全国高速铁路网。

🏙️ 哈大高铁构建了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈，以及各主要城市到北京的3小时商旅圈，促进了区域经济发展和人员流动。

IT之家 6 月 18 日消息，据央视新闻援引中国铁路沈阳局集团有限公司数据，截至 2025 年 6 月 17 日，哈大高铁（哈尔滨至大连）已累计安全运送旅客突破 10 亿人次（含跨线、直通）。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过 70℃。

从 2012 年 12 月 1 日正式开通以来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，确保了哈大高铁的安全有序运营。

IT之家从报道中获悉，哈大高铁开通 10 多年来，形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳 3 条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段链接，融入全国高速铁路网，还将在年内与沈白高铁完成衔接，形成以沈阳、长春、大连等城市为中心的 2 小时经济圈、各主要城市到北京的 3 小时商旅圈。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市。