Redmi K80至尊版官宣搭载超宽频赛博马达，引发关注。该马达因其高昂的成本和出色的振感体验，成为该机的一大亮点。 小米员工透露，此前厂商较少采用大马达，主要受限于空间、调校复杂和定制器件成本高。Redmi K80至尊版定位豪华旗舰，不惜成本投入，采用定制0916C马达，体积是行业主流型号的两倍，搭配7410mAh大电池，保证核心体验。该马达启停速度提升53%，振动一致性暴涨62%。此外，通过近百种振效定制调校，带来多场景细腻交互质感，例如游戏、音乐和输入法等，带来极致用户体验。

⚙️ 超宽频赛博马达：Redmi K80至尊版采用定制0916C超宽频马达，其体积是行业主流型号的两倍，对手机内部堆叠提出了极高要求。

🔋 电池与马达的平衡：在搭载大体积马达的同时，Redmi K80至尊版配备了7410mAh的大电池，保证了用户的使用时长，没有牺牲核心体验。

⚡ 性能提升：该马达搭配闭环驱动IC，启停速度提升53%，振动一致性暴涨62%，带来更灵敏、更一致的振动反馈。

🎮 细腻的振感调校：通过近百种振效定制调校，Redmi K80至尊版在游戏、音乐、输入法等多种场景下提供细腻的交互质感，带来更沉浸的用户体验。

💰 成本高昂：这颗马达的成本是主流型号的四倍，代表了当前安卓行业的顶配选择，也是Redmi今年最好的马达。

快科技6月18日消息，日前，REDMI K80至尊版官宣搭载超宽频赛博马达，成本极高。

据小米员工@笋寸 透露，以往鲜有厂商投入大马达有三个原因：空间占用大、调校场景多且繁杂、定制器件昂贵。

而这次REDMI K80至尊版定位豪华旗舰，号称不惜代价投入振感。

安卓最大体积超宽频赛博马达：采用定制0916C，体积几乎是行业主流型号的两倍，极其考验堆叠，还有7410mAh的大电池，毫不牺牲核心体验，搭配闭环驱动IC，启停速度提升53%，振动一致性暴涨62%。

近百种振效定制调校：多场景细腻交互质感，包括常用游戏（人物技能定制振感）、音乐随振、输入法调优等长振短振场景，即使点的是玻璃，也能有机械键盘般的反馈手感。

那么它到底有多贵呢？

据介绍，这颗马达成本相比主流型号暴涨四倍，最新的马达技术+最满配的振感调校，是当前安卓业内最强，也是唯一的顶配选择（也是REDMI今年最好的马达）。