近年来，海铁联运发展迅速，各大港口纷纷加大投入，提升服务质量，推动海铁联运提质加速。广州港发布消息称，中山黄圃站-南沙港南站海铁联运班列自今年3月开通以来，已累计开行超过1400列，上半年业务同比增长474%，6月份完成到发量创历史新高。同时，深圳盐田港、天津港、青岛港等港口也公布了海铁联运业务增长数据，显示海铁联运发展势头良好。

🚀 **海铁联运业务快速增长**: 广州港中山黄圃站-南沙港南站海铁联运班列自2023年3月开通以来，已累计开行超过1400列，上半年业务同比增长474%，6月份完成到发量创历史新高。 这表明海铁联运模式在降低物流成本、提高运输效率、减少碳排放等方面展现出巨大优势，吸引了越来越多的企业和用户选择。

🚢 **各大港口积极布局**: 除了广州港，深圳盐田港、天津港、青岛港等各大港口也纷纷加大对海铁联运的投入，优化线路布局，提升服务质量，积极推动海铁联运提质加速。 例如，深圳盐田港与铁路部门合作，开通了多条海铁联运班列，覆盖多个重要城市，为客户提供更加便捷、高效的物流服务。

📈 **海铁联运发展趋势良好**: 海铁联运作为一种绿色、高效的物流运输方式，近年来发展迅速，各大港口积极布局，提升服务质量，推动海铁联运提质加速，发展趋势良好。 未来，随着基础设施建设的不断完善，政策扶持力度不断加大，海铁联运将迎来更加广阔的发展空间，为促进经济发展、优化产业结构、推动绿色发展贡献力量。

e公司讯，近日，广州港在其官微上对外公布，“中山黄圃站—南沙港南站”海铁联运班列自2023年3月份首发开通以来，已累计海铁联运班列超1400列，今年上半年，海铁联运业务同比增长474%，其中6月份完成到发量创海铁联运精品班列开通以来历史新高。此外，根据广州港、深圳盐田港、天津港、青岛港等各大港口对外披露的相关数据，近段时间，海铁联运提质加速，相关运输数量创出新高，发展趋势良好。（证券日报）