中国载人航天工程办公室宣布，梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验取得圆满成功，标志着我国载人月球探测工程取得重要突破。此次试验于酒泉卫星发射中心进行，验证了梦舟飞船逃逸救生分系统的性能，并获取了逃逸实飞参数。与神舟飞船相比，梦舟飞船承担了逃逸与救生的全部任务。梦舟飞船作为新一代天地往返运输飞行器，采用模块化设计，可搭载最多7名航天员，性能达到国际先进水平。此次试验为后续载人月球探测任务奠定了重要技术基础。

🚀 试验概述：本次试验于6月17日在酒泉卫星发射中心成功实施，旨在验证梦舟载人飞船的逃逸救生能力，确保航天员在紧急情况下的安全。

🔄 逃逸系统升级：与神舟飞船不同，梦舟飞船系统全面负责逃逸与救生任务，对逃逸时序、分离、弹道控制等设计进行了综合考核。

👨‍🚀 救生保障：逃逸救生是载人飞行任务的关键安全措施，能够在紧急故障时将返回舱带离危险区域，确保航天员安全返回。

🌟 飞船特点：梦舟载人飞船是完全自主研发的新一代载人天地往返运输飞行器，采用模块化设计，可搭载最多7名航天员，性能达到国际先进水平。

🌕 未来任务：梦舟飞船将成为支撑空间站应用与发展、载人月球探测等任务的核心飞行器，此次试验为后续载人探月任务奠定了技术基础。

IT之家 6 月 17 日消息，中国载人航天工程办公室宣布，6 月 17 日，我国在酒泉卫星发射中心成功组织实施梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破。这是继 1998 年开展神舟载人飞船零高度逃逸飞行试验后，时隔 27 年我国再度组织实施此项试验。

12 时 30 分，下达点火指令，梦舟载人飞船逃逸发动机成功点火，船塔组合体在固体发动机推动下腾空而起，约 20 秒后达到预定高度，返回舱与逃逸塔实现安全分离，降落伞顺利展开。12 时 32 分，返回舱使用气囊缓冲方式安全着陆于试验落区预定区域，试验取得圆满成功。

IT之家从官方介绍获悉，与神舟飞船相比，改变了以往“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式，由梦舟载人飞船系统承担逃逸抓总职能，全面负责逃逸与救生两项任务。通过试验对梦舟载人飞船逃逸救生分系统及相关大系统进行了综合考核，同时验证了逃逸时序、逃逸分离、逃逸弹道闭环控制等设计的正确性及匹配性，获取了逃逸实飞参数。

逃逸救生是载人飞行任务重要的安全保障手段，发生紧急故障时，能将载有航天员的飞船返回舱带离危险区域，并确保航天员安全返回地面。梦舟载人飞船是我国面向后续载人航天任务完全自主研发的新一代载人天地往返运输飞行器，飞船自身采用模块化设计，可搭载最多 7 名航天员，整船性能达到国际先进水平。

梦舟载人飞船未来将成为支撑空间站应用与发展、载人月球探测等任务的核心载人飞行器，此次试验成功为后续载人月球探测任务奠定了重要技术基础。此外，执行载人月球探测任务的长征十号运载火箭、月面着陆器等航天器研制工作正在扎实稳步推进，后续也将按计划组织实施相关试验。