一汽-大众副总经理吴迎凯在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上强调，合资汽车也是中国汽车，所有车企都在新能源领域同一起跑线，坚持本土化研发。他认为，资本主体差异已不重要，关键是以用户为中心，造出适合中国消费者的汽车才是关键。吴迎凯提到，未来产品将由中国人设计，使用中国产的配件和技术。一汽-大众计划自2026年起推出10款新车型，包括纯电、插电混动、增程式混动和燃油车型。他同时表示，面对未来竞争，要“悲观看过去，乐观看未来”。

🚗 吴迎凯明确指出，合资汽车同样是中国汽车，强调了中国汽车产业的整体性，不区分合资、自主或新势力，大家都在新能源领域竞争，并坚持本土化研发。

💡 吴迎凯认为，资本主体不再是关键，重点是以用户为中心，造出适合中国消费者的汽车才是最重要的。他强调了用户需求在汽车行业中的核心地位。

🏭 吴迎凯提到，未来产品将由中国人设计，使用中国产的配件和技术，这体现了本土化战略的重要性，以及对中国汽车产业供应链的信心。

🗓️ 一汽-大众计划自2026年起推出10款新车型，包括纯电、插电混动、增程式混动和燃油车型，展示了其在新能源领域的布局和对未来市场的积极应对。

🧐 吴迎凯表达了对过去和未来的看法，认为当下是最困难的时期，但未来的竞争只会更加激烈，因此要“悲观看过去，乐观看未来”，体现了对行业挑战的清醒认识和对未来发展的乐观态度。

快科技6月15日消息，在今日举办的2025轩辕汽车蓝皮书论坛上，一汽-大众副总经理吴迎凯表示：“合资汽车也是中国汽车。”

吴迎凯表示：整个中国汽车产业的公司已经不分合资、自主、新势力，大家都在新能源的同一起跑线上，基本上都是坚持本土化研发。

他解释称，目前只是资本的主体不同，并不关心合资、自主或者新势力占比多少，这些数据在未来已经没有意义了。

此前在上海国际车展的媒体沟通会上，吴迎凯也阐述过类似观点。

吴迎凯表示，归根结底还是要以用户为中心：“适合中国的汽车就是好的汽车，造出适合中国消费者汽车的企业就是好的企业。”

他曾表示：“在全球化的今天以及当下贸易战全球竞争的态势下，更要认识到合资汽车也是中国汽车，是中国人造的，未来产品也是中国人设计的，用的都是中国产的配件和技术。”

吴迎凯表示，自2026年起，一汽-大众将在多个细分市场推出10款全新车型：包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动，以及1款全新燃油车型。

以过去为参照，今天、当下公司是最难的时候，但未来的竞争只会越来越难，因此要“悲观看过去，乐观看未来”。