日本铃木汽车因中国稀土出口管制导致零部件供应不足，被迫暂停主力车型“雨燕”的生产。报道指出，关键零部件短缺主要影响汽车电子系统和发动机部件。此次事件疑似与铃木拒绝中方稀土监察有关。中国已启动稀土磁体行业追踪系统，加强对稀土开采、冶炼、运输、加工和贸易环节的监管。稀土在汽车制造，尤其是在新能源汽车领域中扮演着重要角色。中国作为全球最大的稀土生产国，其稀土产量、冶炼分离产能均占据全球主导地位，此次事件引发了对汽车供应链稳定性的关注。

🚗 铃木汽车因中国稀土出口管制暂停“雨燕”生产，凸显供应链风险。关键零部件短缺，主要影响汽车电子系统和发动机部件的生产计划。

🔍 此次事件或与铃木拒绝中方稀土监察有关。中国启动稀土磁体行业追踪系统，加强对稀土全产业链的监管，涵盖开采、冶炼、运输、加工和贸易等环节。

💡 稀土在汽车制造中至关重要，特别是在新能源汽车领域。稀土永磁材料对提升电动车的功率密度、加速性能和续航里程有显著影响。每辆纯电动车消耗5至10kg钕铁硼。

🌍 中国是全球最大的稀土生产国，储量约占全球40%，产量占全球近70%，冶炼分离产能占全球92.3%，技术全球领先。

据NHK报道，日本小型汽车巨头铃木近日宣布，因中国稀土出口管制导致零部件采购延误，被迫暂停主力车型“雨燕”的生产线。公司声明指出，短缺零部件主要用于汽车电子系统和发动机部件，直接影响生产计划。

报道称，日本铃木集团疑似因为拒绝中方在公司派驻稀土监察，因此被中方将公司列入稀土管制名单。

据了解，中国已正式启动稀土磁体行业追踪系统，要求企业在线提交每一笔交易的客户名称、数量及流向细节，这意味着开采、冶炼、运输、加工、贸易环节全部纳入中国监管视野。

而稀土在汽车制造中扮演着至关重要的角色，特别是在新能源汽车领域。稀土永磁材料如钕铁硼等关键材料，对提升电动车的功率密度、加速性能和续航里程具有显著影响。

据行业协会数据，新能源汽车每辆纯电动车消耗钕铁硼5至10kg，每辆插电式混合动力汽车消耗2至3kg。

我国是全球稀土资源最丰富的国家，稀土储量约4400万吨（稀土氧化物），占全球总储量的40%，我国也是全球最大的稀土生产国。

数据显示，2023年，我国稀土产量达21万吨，占全球近70%；冶炼分离产能占全球92.3%，技术全球领先。