雪佛兰科尔维特Zora顶级超跑正在德国纽博格林赛道进行测试。这款车以工程师Zora Arkus-Duntov命名，旨在致敬他对科尔维特的贡献。Zora将基于Corvette ZR1，搭载5.5升双涡轮增压V8发动机和前轴电动机组成的混合动力系统，预估总功率可达912kW，加速性能有望突破2.0秒。测试车采用了ZR1的空气动力学套件，包括通风引擎盖、导流片和碳纤维尾翼。四出排气管设计可能为满足欧洲法规，最终量产版或有所调整。

🚗 Zora命名致敬：科尔维特Zora以工程师Zora Arkus-Duntov的名字命名，他曾主导1950至1960年代的科尔维特开发，并推动中置引擎布局的设计。

⚡ 动力系统：Zora将基于Corvette ZR1，搭载793kW的5.5升双涡轮增压V8发动机驱动后轮，并借鉴Corvette E-Ray的119kW电动机驱动前轴，形成四轮驱动的混合动力系统。

⏱️ 性能表现：预计Zora的总功率有望达到912kW，加速表现将进一步逼近甚至突破2.0秒大关，成为科尔维特系列中最快车型。

💨 外观设计：测试原型车采用了ZR1的激进空气动力学套件，包括通风引擎盖、前保险杠导流片、后翼子板进气口以及高大的碳纤维尾翼，以提升高速稳定性与下压力。

🔊 排气系统：测试车四出排气管设计可能为满足欧洲严格的噪音法规或排放测试而临时调整，北美市场车型或有不同。

IT之家 6 月 14 日消息，汽车媒体 Drive 今天（6 月 14 日）发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道（Nurburgring）抓拍的图片，展示了两辆正在测试的雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）Zora 顶级超跑。

名称方面，科尔维特 Zora 以工程师 Zora Arkus-Duntov 命名，他曾在 1950 至 1960 年代主导开发科尔维特，并推动中置引擎布局的设计理念。

动力方面，消息称科尔维特 Zora 将以 Corvette ZR1 为基础，搭载 793kW 的 5.5 升双涡轮增压 V8 发动机驱动后轮，同时借鉴 Corvette E-Ray 的 119kW 电动机驱动前轴，形成四轮驱动的混合动力系统。

测试车后窗上的高压警告贴纸以及前保险杠左侧可见的辅助散热器，均表明其配备了混合动力系统所需的冷却装置。

最终动力输出可能进一步调整，但按现有数据估算，该媒体推测 Zora 总功率有望达到 912kW。

性能数据方面，Corvette ZR1 的 0-97 km/h 加速时间仅为 2.2 秒，E-Ray 为 2.5 秒，均已展现出惊人实力。Zora 的加速表现预计将进一步逼近甚至突破 2.0 秒大关，成为系列中最快车型。

外观方面，测试中的 Zora 原型车采用了 ZR1 的激进空气动力学套件，包括通风引擎盖、前保险杠导流片、后翼子板进气口以及高大的碳纤维尾翼，从而提升高速稳定性与下压力。

此外，车辆的四出排气管设计较为特别，可能是为满足欧洲严格的噪音法规或排放测试而临时调整的解决方案。相比之下，北美市场的车型可能面临较宽松的限制。IT之家附上相关图片如下：