日本卡车巨头日野汽车与三菱扶桑卡客车公司宣布业务合并，背后分别是丰田和戴姆勒。双方已达成最终协议，将成立新的控股公司，整合旗下卡车业务。丰田和戴姆勒卡车将分别出资25%，成为主要股东，强调合并的“对等性”。新公司计划于2026年4月在东京证券交易所上市。合并后，新公司年销量预计达23万辆，有望成为亚洲最大卡车制造商之一，在全球市场占有约10%的份额，与五十铃、沃尔沃卡车等形成竞争。

🚛 业务合并方式：日野汽车与三菱扶桑卡客车公司将合并成立一家新的控股公司，双方的卡车业务以全资子公司形式纳入新组建的公司。

🤝 股权结构：丰田汽车和德国戴姆勒卡车将分别对控股公司出资，各占25%的出资比例，成为主要股东，协议中特别强调合并的“对等性”。

🏢 上市计划：新公司计划于2026年4月在东京证券交易所Prime市场上市。其余50%股份将在东京证券交易所主板市场上市，具体是否向公众开放或引入其他战略投资者，目前尚不明确。

📊 市场份额：合并后的新公司年销量预计约23万辆，有望成为亚洲最大卡车制造商之一，在全球市场占有约10%的份额。

⚔️ 竞争格局：合并后的新公司将与五十铃、沃尔沃卡车等企业形成直接竞争，标志着亚洲卡车市场竞争格局的变化。

近日，日本卡车巨头日野汽车与三菱扶桑卡客车公司正式宣布业务合并。而它们背后站着的则分别为丰田和戴姆勒，双方也发布了一个联合公告，表示针对业务整合达成最终协议。

业务整合的方式是两家车企合并成立一家新的控股公司，双方的卡车业务以全资子公司形式纳入新组建的公司，并计划在2026年4月于东京证券交易所Prime市场上市。

根据公告，在成立的全新公司中，双方的母公司丰田汽车和德国戴姆勒卡车将分别对控股公司进行出资，各占25%的出资比例，成为主要股东，协议中还特别强调了合并的“对等性”。

其余的50%股份将在东京证券交易所主板市场上市，但目前尚不清楚这部分是否会向公众投资者开放，或是引入其他战略投资者。

按表决权计算，戴姆勒卡车将拥有26.7%的投票权，但丰田的投票权被限制在了20以下，仅有19.9%。

在日野与三菱扶桑合并后，其年销量约23万辆，合并后新公司有望成为亚洲最大卡车制造商之一，占全球约10%市场份额，与五十铃、沃尔沃卡车等企业形成直接竞争。