大众高尔夫GTI Edition 50以7分46秒13的成绩，成为纽北赛道上圈速最快的大众量产车型。这款前驱钢炮的成绩超越了高尔夫R 20周年纪念版和上一代高尔夫GTI Clubsport S。值得注意的是，GTI Edition 50是在更长的20.8公里赛道上完成的，如果按较短的20.6公里赛道计算，其圈速更是达到了7分41秒27。新车配备了Performance Package性能组件，包括轻量化锻造轮圈和普利司通半热熔胎，底盘也进行了升级。预计大众将于6月20日正式发布这款史上最快高尔夫GTI。

🏎️ 高尔夫GTI Edition 50在纽博格林北环赛道上创造了新的圈速纪录，以7分46秒13的成绩成为最快量产车型。

⏱️ 该成绩是在20.8公里赛道上取得的，比之前高尔夫R 20周年纪念版和上一代GTI Clubsport S的成绩更快。如果按较短的20.6公里赛道计算，圈速为7分41秒27。

⚙️ 测试车配备了Performance Package性能组件，包括更轻的锻造轮圈、普利司通搏天族Race半热熔胎，以及尚未公开的底盘升级。

🚗 标准版高尔夫GTI搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出261马力；而GTI Clubsport车型则被调校至296马力，匹配双离合自动变速箱。

IT之家 6 月 14 日消息，据外媒 motor1 今日报道，大众高尔夫 GTI Edition 50 凭借优异表现，成为品牌在纽北“绿色地狱”赛道上圈速最快的量产车型。

这款前驱钢炮以 7 分 46 秒 13 完成纽北全程，比高尔夫 R 20 周年纪念版快了超过一秒，也比上一代高尔夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。实际上这款新车比前两者更强，因为它完成的是更长的 20.8 公里全程，而前两者的成绩基于较短的 20.6 公里赛道。

IT之家注：较短赛道省略了靠近 T13 看台附近的 200 米直道，也就是旧起终点段。若以这个缩短版本计算，高尔夫 GTI Edition 50 的圈速为 7 分 41 秒 27，进一步凸显其实力。

大众计划于 6 月 20 日正式发布这款史上最快高尔夫 GTI。据悉，此次圈速是由一辆接近量产的测试车完成，选配了名为 Performance Package 的性能组件，包含更轻的锻造轮圈、专属的普利司通搏天族 Race 半热熔胎，以及尚未公开的底盘升级。

动力方面尚无确切消息。供参考，标准版高尔夫 GTI 搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，最大输出 261 马力。该引擎代号“EA888 LK3 evo4”，在高尔夫 GTI Clubsport 车型中则被调校至 296 马力，匹配的是双离合自动变速箱。

理论上唯一可能挑战 GTI Edition 50 地位的大众车型，是尚未亮相的高尔夫 R Clubsport。不过即使如此，ID.R 依旧是纽博格林最快的大众车型。这款专为赛道打造的纯电赛车曾以惊人的 6 分 05 秒完成全程。