2025年一季度，中国自主品牌主机厂营业收入排名出炉。比亚迪以1703.6亿元的营收超越上汽集团，位居榜首。吉利汽车营收增长显著，成为传统车企中的亮点。小鹏汽车和零跑汽车等新势力车企营收增长迅猛，市场份额逐步扩大。小米汽车排名上升6位，展现出其在智能电动汽车和AI领域的潜力。部分车企排名下滑，反映出市场竞争的激烈。整体来看，自主品牌车企营收表现分化，新能源市场竞争加剧。

🥇 比亚迪以1703.6亿元人民币的营收位居榜首，展现其在新能源汽车市场的领先地位。

📈 吉利汽车营收达725.0亿元人民币，同比增长24.5%，成为传统车企中的增长亮点。

🚀 小鹏汽车营收达158.1亿元人民币，同比增长141.5%，零跑汽车营收达100.2亿元人民币，同比增长187.1%，新势力车企崛起。

⬆️ 小米汽车营收达185.8亿元人民币，排名上升6位，显示其在智能电动汽车及AI领域的强劲发展势头。

📉 长城、长安等传统车企营收出现不同程度的下滑，江淮汽车、江铃汽车等车企排名下滑明显，反映市场竞争的激烈程度。

2025年一季度中国自主品牌主机厂营业收入排名近日揭晓，多家车企在营收方面展现出不同的表现。其中，比亚迪以1703.6亿元人民币的营业收入超越上汽集团，成为本季度自主品牌中营收最高的车企。上汽集团则以1376.8亿元人民币的营收位列第二。

从营收规模来看，上榜车企呈现以下特点：

比亚迪强势领跑：比亚迪凭借1703.6亿元的营收高居榜首，显示出其在新能源汽车市场的强劲势头和领先地位。

传统车企表现分化：吉利汽车实现营收725.0亿元人民币，同比增长24.5%，成为传统车企中的增长亮点。然而，长城、长安等车企营收出现不同程度的下滑，反映出传统车企在市场转型中面临的挑战。

新势力车企崛起：小鹏汽车和零跑汽车作为新势力代表，营收增长显著。小鹏汽车营收达158.1亿元人民币，同比增长141.5%；零跑汽车营收达100.2亿元人民币，同比增长187.1%。这表明新势力车企在新能源汽车市场中的份额正在逐步扩大。

此外，从排名变化来看，部分车企表现抢眼。小米汽车营收达185.8亿元人民币，排名上升6位，展现出其在智能电动汽车及AI领域的强劲发展势头。

小鹏汽车和理想汽车排名也分别上升2位和1位。

不过，江淮汽车、江铃汽车等车企排名下滑明显，反映出市场竞争的激烈程度。