小米SU7 Ultra量产版在纽博格林北环赛道上创造了7分04秒957的成绩，超越保时捷Taycan，成为纽北史上最速量产电动车。这一成就不仅在国内引发热议，也获得了国外媒体的高度赞扬。 外媒评论指出，小米SU7 Ultra的成功标志着中国汽车工业在全球汽车产业格局中的崛起，挑战并超越了西方顶尖水平。 这不仅证明了中国车企在价格和技术上的竞争力，更在纯粹的性能上实现了突破，预示着汽车行业新秩序的到来。

🥇 创纪录的成绩：小米SU7 Ultra量产版在纽博格林北环赛道上跑出7分04秒957的成绩，打破了保时捷Taycan保持的纪录，成为纽北史上最速量产电动车。

🌍 国际认可：这一成就获得了包括InsideEVs和Mobilsiden在内的国外媒体的广泛赞誉，被视为中国汽车工业崛起的象征。

🚀 技术与性能的突破：外媒评论指出，小米SU7 Ultra不仅在价格和技术上具有竞争力，更在纯粹的性能上实现了突破，展示了中国汽车制造商的实力。

💡 行业变革的信号：小米SU7 Ultra的成功被视为全球汽车产业格局根本性变革的信号，预示着中国车企正在挑战并超越西方顶尖水平。

快科技6月13日消息，两天前，小米CEO雷军宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，就跑出7分04秒957的成绩，超越保时捷Taycan成为纽北史上最速量产电动车！

一家新成立的中国车企，竟然做到了很多老牌厂商都无法做成的事，也成为中国汽车走向世界的代表和新名片。

如此硬核势力不仅获得了国内媒体的一致认可，甚至连外国人也深深折服，外媒报道中疯狂点赞。

InsideEVs：

小米显然志在打破保时捷的纪录，而他们确实做到了——这值得盛赞。

“击败全球最负盛名的跑车制造商绝非易事，更何况这还是一家自2021年才涉足造车的企业。这标志着全球汽车产业格局的根本性变革，当中国车企开始真正挑战（并超越）西方顶尖水平时，旧有的产业秩序就再也回不去了。”

Mobilsiden：

通过 Xiaomi SU7 Ultra，小米向外界展示了中国汽车制造商不仅能在价格和技术上竞争，更能在纯粹性能上实现突破。

“小米已经明确传递出一个信号——他们是行业中不可忽视的新力量，不仅紧追传统巨头，更在多方面实现超越。”