央视报道，G0711乌尉高速公路天山胜利隧道建设现场，2号竖井成功落底，创下高速公路竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。天山胜利隧道全长22.1千米，为世界最长高速公路隧道，采用“三洞+四竖井”施工方案。2号竖井位于天山南麓无人区，海拔3660米，设计深度707米，开挖直径11.4米。此次施工由中国自主研发的撑靴式竖向掘进机“首创号”完成，该掘进机将硬岩掘进机破岩石工艺与竖向掘进结合，实现井下无人化操作，有效保护了天山自然生态环境。G0711乌尉高速公路是天山南北资源互通和国防大通道。

⛰️ 天山胜利隧道2号竖井的成功落底，创造了高速公路竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。该竖井位于天山胜利隧道中部，地处天山南麓无人区，海拔3660米，设计深度达707米，开挖直径达11.4米。

⚙️ 完成这一创纪录工程的是中国自主研发的撑靴式竖向掘进机“首创号”。“首创号”掘进机开挖直径达11.4米，成井内径9.5米，井内直径属世界之最。

💡 “首创号”首次将硬岩掘进机（TBM）破岩石工艺与竖向掘进结合，采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，实现了井下无人化操作和“一钻成井”，有效避免了对天山自然生态敏感区环境的影响。

🛣️ G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路主线全长319.7千米，是一条天山南北资源互通和国防大通道，在区域路网中占有重要地位。天山胜利隧道是该高速公路的关键部分，全长22.1千米，为世界最长的高速公路隧道。

快科技6月13日消息，据央视报道，今日12时20分许，在G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道建设现场，深达707米的2号竖井成功落底，创下高速公路竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。

天山胜利隧道全长22.1千米，是世界上最长的高速公路隧道，采用“三洞+四竖井”施工方案。

横向隧道最大埋深约1112.6米，为解决特长隧道施工、运营期间的安全作业和空气质量问题，施工方在顶端开挖4处8座竖井，相当于开启8个“天窗”作为隧道的“呼吸系统”。

其中，天山胜利隧道2号竖井地处天山南麓深处无人区，位于天山胜利隧道中部，海拔3660米，高寒缺氧多风。

竖井设计深度达707米，竖井开挖直径达11.4米，岩石强度最高超过200兆帕，相当于在一平方厘米的面积上施加两吨的压力。

完成这一高海拔、大直径、超深度竖井掘进的，是我国自主研发的撑靴式竖向掘进机“首创号”。

“首创号”掘进机开挖直径达11.4米，成井内径9.5米，井内直径属世界之最。

施工中，“首创号”首次将硬岩掘进机（TBM）破岩石工艺与竖向掘进结合，采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，避免了传统钻爆法对岩石的扰动，并实现井下无人化操作和“一钻成井”，有效避免对天山自然生态敏感区环境的影响。

据了解，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路主线全长319.7千米，是一条天山南北资源互通和国防大通道，在区域路网中占有重要地位。