领克全新插电混动轿车10 EM-P正式亮相，作为Z10的插混版，它以“混动轿车终局首选”为目标。新车在设计上延续了The Next Day概念车的设计语言，外观动感时尚。配置方面，全系标配四驱系统，并搭载英伟达Thor智驾芯片，提供强大的辅助驾驶能力。动力系统是该车的一大亮点，搭载EM-P智能电混系统，1.5T电混引擎配合DHT Evo混动电驱，以及后桥P4电机，带来3秒级的零百加速体验。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级调校，兼顾操控与舒适性。

🚗外观设计：领克10 EM-P延续了The Next Day概念车的设计语言，采用家族标志性分体式大灯组，低趴车身配合溜背造型，以及隐藏门把手、贯穿式尾灯和小尾翼，营造出运动风格。

💡智能驾驶：新车搭载吉利千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，配备激光雷达和英伟达新一代Thor芯片，算力达到700TOPS，满足高阶辅助驾驶需求。

⚡动力系统：领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P智能电混系统，由1.5T电混引擎+DHT Evo混动电驱（P1电机+P3电机+3挡变速箱）组成，并与后桥P4电机协同工作，实现起步即四驱。最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速预计3秒级。

⚙️底盘调校：新车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，并进行赛道级底盘调校，旨在兼顾操控性与舒适性，满足不同驾驶需求。

快科技6月12日消息，领克全新插电混动轿车10 EM-P已经官宣，该车实际上就是Z10的插混版，号称“混动轿车终局首选”。

而就在今日，官方公布了该车的更多配置信息，比如全系配四驱系统，又比如将要配备英伟达最新的Thor智驾芯片。

新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm，定位于中大型新能源轿车。

设计层面，虽然覆盖着伪装，但依旧可以看出，新车与领克Z10一样均采用了The Next Day概念车的设计语言。

前脸采用了家族标志性的分体式大灯组，辨识度十足，而低趴的身形配合溜背造型相当动感，隐藏门把手、贯穿式尾灯以及上翘的小尾翼组合后，很有运动风。

领克10 EM-P将搭载吉利千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，配备激光雷达以及英伟达新一代Thor芯片，算力700TOPS，满足高阶辅助驾驶需求。

动力是该车的亮点之一，新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，动力方面搭载EM-P智能电混系统。

其采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，起步即四驱，最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，预计零百加速3秒级。

而底盘又是领克的一大卖点，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级底盘调校，整车兼顾操控性与舒适性，可赛可街，一车多能。