科尔维特Zora无伪装实车谍照近日曝光，作为C8系列的旗舰性能版本，其搭载了5.5T V8涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，预计综合功率将超过1200马力。外观延续了ZR1版本的空气动力学套件，包括通风开口、扰流板和扩散器等，内饰预计将采用更多碳纤维装饰。动力系统采用电四驱形式，融合了ZR1的发动机和E-Ray的电机，性能表现令人期待。

🚗外观设计：科尔维特Zora外观延续了ZR1版本的空气动力学套件，包括前机舱盖通风开口、前包围散热开口、前唇扰流板和侧翼，这些设计增强了车头下压力。侧面保留了C8的中置发动机布局，配备宽大的侧翼子板和大尺寸进气口，并搭载双五辐式轮圈和碳陶制动系统。

💨车尾设计：车尾造型极具视觉冲击力，后机舱盖采用多片式散热开口，后轮眉设有散热开口，配备大尺寸固定式尾部扰流板和尾部扩散器，排气采用中置四出布局。

🕹️内饰设计：内饰方面，预计Zora将取消纵向布局的物理按键，并增加更多碳纤维装饰板，以提升内饰的运动感和科技感。

⚡动力系统：科尔维特Zora将搭载ZR1的5.5T V8涡轮增压发动机和E-Ray的电机，形成混合动力系统，采用电四驱形式，综合功率有望超过1200马力。

快科技6月12日消息，科尔维特Zora车型的无伪装实车测试谍照曝光，作为科尔维特C8系列的旗舰性能版本。

这款车搭载了5.5T涡轮增压V8发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合功率有望超过1200马力。

从谍照来看，科尔维特Zora集合了科尔维特C8系列的优点，外观基本延续了ZR1版本的空气动力学套件，包括前机舱盖的通风开口、前包围三段式散热开口、大尺寸前唇扰流板以及两侧扰流侧翼，这些设计为车头提供了充足的下压力。

侧面维持了C8经典的中置发动机布局，配备宽大的前后侧翼子板和车身中部的大尺寸进气开口，同时搭载双五辐式轮圈和碳陶制动系统，轮胎型号为米其林CUP 2 R。

车尾造型极其夸张，后机舱盖采用多片式散热开口结构，后轮眉上设有两个散热开口，配备大尺寸固定式尾部扰流板和尾部扩散器装置，排气采用中置四出布局。

内饰方面虽无过多图片，但预计会取消纵向布局的物理按键，并增加更多碳纤维装饰板。

动力上，新车将配备ZR1的5.5T V8涡轮增压发动机和E-Ray的电机，形成混合动力系统，采用电四驱形式，综合功率有望超过1200马力。