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“苏超”外的隐秘战场:“太湖三傻”雪耻 谁是“真南哥”?
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本文探讨了江苏省内南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、盐城、扬州八个城市在“理想之城”评比中的表现,分析了各城市的优势与不足。通过对比城市在市民引力、公共空间建设、生活舒适度等方面的表现,揭示了不同城市的发展路径,以及城市发展与居民幸福感之间的关系。文章还关注了足球联赛对城市形象的影响,并强调了“以人为本,舒适为民”的城市发展理念。

🌆 苏州在市民吸引力、公共空间建设和生活舒适度方面表现突出,得益于其强大的工业基础和高收入水平,同时在消费和公共交通方面也表现出色,成为江苏的理想之城“榜首”。

🏛️ 南京作为省会城市,拥有优质的公共服务和人才吸引力,但在住房成本和交通拥堵方面面临挑战。其教育资源丰富,常住人口增长迅速,但经济首位度相对较低。

🏡 无锡以其适当的房价收入比、便捷的交通和高人均收入成为江苏生活最舒适的城市。高人口密度和发达的经济使其基础设施供给质量高,生活便利性强,消费者满意度高。

⚽ 常州凭借其生活舒适度和市民引力实现“翻盘”,其房租房价收入比、职住分离度和人才友好度在八城中表现优异。南通则在各项指标上相对均衡,尤其在教育方面表现突出,生态治理也颇有成效。

🏞️ 扬州胜在生活舒适度,盐城则在市民待遇上表现出色。徐州在市民引力方面具有优势,但空气质量有待改善。这反映了不同城市在文化、产业和发展模式上的差异,以及它们对居民幸福感的不同影响。

郑颖琦 2025-06-12 12:52 广东

以人为本,舒适为民。

▲ 夏日清晨的苏州拙政园。(视觉中国 / 图)

全文共3787字,阅读大约需要9分钟

    在足球竞技场上,南通、盐城、徐州、扬州等苏中、苏北城市更胜一筹;而“理想之城”的比拼中,呈现出苏南、苏中、苏北的梯度特征。

本文首发于南方周末 未经授权 不得转载

文|南方周末研究员 郑颖琦

责任编辑|戴春晨

近日,被称为“苏超”的江苏省城市足球联赛火爆出圈,一跃成为新晋的“社交货币”。“一票难求”的观球盛况,层出不穷的网络热梗,让“散装”江苏持续发酵。

“比赛第一,友谊第十四”,不仅仅存在于足球。在“苏超”之外的隐秘赛场,谁是幸福感和“理想值”的“真南哥”?从南方周末研究院日前发布的57城理想之城榜可窥一二。

57城理想之城榜采集样本有限,本文分析对象为南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、盐城、扬州八城,下文提及的八城均指代上述城市。

“太湖三傻”雪耻

理想之城榜的评估结果,与“苏超”积分榜截然不同。

在足球竞技场上,南通、盐城、徐州、扬州等苏中、苏北城市更胜一筹;“理想之城”的比拼中,呈现出苏南、苏中、苏北的梯度特征。苏州、无锡、常州雪耻“太湖三傻”的名号,成为理想样本。挨着太湖虽然“水”,却足以滋养一方水土一方人。

剩下的一个,是苏南的特例,生活“摆得一塌糊涂”,踢球也不赖的南京。南京在与无锡“水蜜桃”的“舌尖之战”中再次保住了咸味的盐水鸭,而在理想之城的“南哥之争”中迎“千年老对手”苏州,最终以微弱差距位居第二。

若再细化到各分榜,苏州领先于市民引力、公共空间建设,无锡生活舒适度最高,南京则提供了最优质的市民待遇。

苏州作为江苏理想之城“榜首”,在市民吸引力、公共空间建设和生活舒适度三个维度均有较好的表现。

2023年,苏州居民人均可支配收入达74076元/人,为江苏13之首。人均高收入的背后,是苏州烧得通红的“工业锅”。

作为全国工业体量最大、配套最全、垂直整合能力最强的城市之一,苏州2024年规上工业总产值4.68万亿元,仅次于深圳。工业之外,魔门塔、思必驰、科沃斯、追觅、汇川动力等“人工智能+”新势力也在涌现。二者结合,正在推动苏州由“制造大市”升级为“智造枢纽”,迈向未来的“工业AI之都”。

消费场景、文化场域等公共空间是居民与城市情感的纽带,也成为衡量居民幸福感的重要一环。苏州的表现是——购物中心数量仅次于上海、广州,公共图书馆人均藏书量、影院数量均位列57城前七。数量之外的质量也并不逊色,其2023年消费者满意度位列57城第4位。

有一组数据足以证明苏州“激发有潜能的消费”的成效——2024年苏州社会消费品零售总额突破1万亿元,成为全国首个跻身“万亿消费俱乐部”的地级市。

居民出行便捷度同样重要。市内出行,苏州地铁9线织密“融合之网”,其千人地铁长度在省内仅次于南京,公共交通出行分担率达70%。市外出行方面,虽然因为没有机场“谈崩”了姆巴佩,但毗邻上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场,足以让苏州人实现“说走就走”的巴黎之旅。

承载着千年文明的南京,古为“六朝古都”“十代都会”,今为东部产业创新中心和区域性科技创新高地,城市气质兼具历史厚重感与科创活力。

虽然是经济首位度“垫底”的省会城市,但其仍然有着省会之城特有的“烙印”——高度汇集教育、医疗、消费空间、文化空间、出行空间等重要资源,能为居民提供高水平的公共服务,在形成超强的人才磁吸力的同时,也产生了高昂的租住房成本、职住分离明显、极端拥堵等降低生活舒适度的负效应。

具体而言,综合考虑中小学生师比、“双一流”高校建设、人均教育财政投入等教育资源的评估,南京仅次于北京、上海。

除此之外,南京还是2020年末到2023年末江苏常住人口增长最多的城市。主要原因在于南京高端产业的迅猛发展——近年来南京培育壮大“2+6+6”创新型产业集群,打造“4+N”产业基金集群,以及相对宽松的落户政策——继放开大学生落户、郊区落户、降低积分落户等门槛后,推出了“有房可落户”政策。

无锡之所以为江苏生活最舒适的城市,在于其适当的房价收入比、便捷的交通出行体系和在省内仅次于苏州、南京的居民人均可支配收入。

虽然无锡的房价水平居于全省前列,但通过高人均收入的“抵消”,其房价收入比与常州并列八城最低。据统计,2023年无锡人均GDP达到20.63万元,连续四年居全国大中城市首位。产业强、外贸劲、消费活,成为无锡经济发展的活力源泉。

而无锡在其他三个分榜的表现也并不“拉胯”,其常住人口密度是八城中最高的,这成为其塑造理想之城的充分条件之一——高人口密度,通常意味着更高的城市基础设施供给质量和运行效率。加上全国经济百强县江阴、宜兴的加持,其职住分离度、通勤空间半径均为八城中最小。

通俗来说,在无锡生活,你有很大可能住在距离工作地不算太远的自有房,有着可观的收入,能实现一定程度的“消费自由”,并且你需要的医疗、教育、消费、文化空间等场所就在住处附近,你可以非常便捷地享用它们。

中国消费者协会发布的《2023年100个城市消费者满意度测评报告》显示,无锡以93.08分的消费者满意度位列全国百城之首。这正是无锡理想生活在数据维度的呈现。

腰部城市的“翻盘”

诸城的“理想值”排位,与GDP体量有着较高的一致性。位列前三的苏州、南京、无锡,同样是经济发展的“尖子生”。然而中后部城市群中却出现了不少“翻盘”选手。南通先于常州3年跻身万亿之城,但理想值于常州。而万亿之城的“后备军”徐州,则是被扬州、盐城“弯道超车”,暂居理想之城榜江苏八城末位。

5月25日,“苏超”第二轮,高喊“狼啸江海 绿茵称雄”战斗口号的南通队主场对阵首场落败后由“常州霸王龙”沦为“吊州大蜥蜴”的常州队。最终,“夺命书生”南通队以2∶0战胜常州队。两连败后,常州已经退化为“巾州小壁虎”。

GDP体量上,南通、常州常年位居江苏的“老四”“老五”。

但在57城理想之城榜2024的评估中,常州超越南通斩获江苏理想之城第四城。

相近的“理想值”之下是差异化的路径。南通在四个分榜的表现相对均衡,各项均处于57城中上位,而常州则是凭借进入57城前十的生活舒适度和市民引力实现翻盘。

具体而言,常州的房租房价收入比、职住分离度、人才友好度均是八城中最的。也就是说,常州居民与无锡居民有着类似的生活体验——具备高消费力的收入、可实现离工作地不太远的租住房自由。而广纳四方的人才政策也让其近年人口引力在八城中仅次于南京、苏州。

南通由于常住人口比常州多出两百多万人,导致其居民人均可支配收入比常州低了1万元。同时,其职住分离度是八城中最高的。但是,更高的GDP也带来了更丰富的公共资源——教育、医疗、消费空间、文化空间等资源供给均处于江苏前列,尤以教育最为显著。招生互不“掐尖”、教研互学共鉴、“真金白银”促进均衡,加上崇文重教的传统底蕴,让南通高考成绩连续多年领跑全省。

值得一提的是,南通的生态治理也颇有成效。对应到居民感受层面,即是八城中数一数二的空气达标率和最大的人均公园绿地面积。

5月11日,“苏超”首轮,苏北经济“大哥”“二哥”徐州与盐城的比赛在徐州体育中心打响,最终双方以1:1战平。徐州与扬州的对决,将于常规赛8轮展开。

GDP之争中,徐州以明显优势领先其后的扬州、盐城。

然而,在理想之城榜的描摹上,扬州、盐城似乎更精准。扬州胜在生活舒适度,盐城则是在市民待遇上“大显身手”,徐州领先于市民引力。在公共空间体验感方面,三城差距较小。

因一句“烟花三月下扬州”名垂千古的扬州,是中国大运河原点城市,也是曾与长安比肩的淮左名都历史底蕴深厚、产业特色鲜明、工业体系完整。

在这里,不仅出门即可观赏历代文人墨客流连忘返的“运河图景”,还能赚上钱。其2023年居民人均可支配收入高于盐城、徐州,而较低的通勤高峰拥堵指数,也为“打工之路”拂去些许疲惫。

2500余年的文脉流传体现在其文化空间建设和教育资源投入上。其公共图书馆人均藏书量在八城中仅次于南京、苏州。

作为长三角中心区城市和淮河生态经济带出海门户城市,盐城近年的发展着眼于四个字——绿色低碳。省内最长的海岸线、最大的沿海滩涂,成为其风电、光伏等新能源产业的发展基石。

零碳理念也随着零碳社区、零碳公园、零碳公交等场景的落地,由产业发展外溢至居民生活的方方面面。这给居民带来的最直观的感受是——可以放心呼吸“好空气”。据统计,盐城全市空气质量优良天数比率连续九年保持全省第一。

在涵盖生态建设的市民待遇维度,盐城得分在八城中仅次于南京。此外,盐城2023年度通勤高峰拥堵指数是八城中最低的。

作为苏北“一哥”,徐州自先秦就确立了重镇地位,到了近代又通过转型实现复兴,经久不衰。这类城市,还有广州、苏州、成都等。

徐州传统经济以煤炭和重工业为主,近年逐步实现“资源型城市低碳转型”,然而资源消耗型的经济增长模式带来的影响还未完全消除,徐州的空气达标率是八城中最低的。

但是,孤军挑战“苏南”大军也有不少收获——居民收入较之租住房成本具有明显优势,经济发展推动了购物中心、影院的大力建设,以及成为苏北唯一开通地铁的城市。

城市是文化的“容器”,城市竞争的本质实为不同文化基因的对话。

无论是何种维度的竞争,散装江苏的内核恰恰是“形散神不散”。江苏八城中,有以生活舒适度见长的苏州、无锡、常州、扬州,也有市民待遇更优的南京、南通、盐城,还有以市民引力为“长板”的徐州。

“散”的是不同文化基因塑造理想之城的差异化路径,“不散”的则是以人为本、舒适为民的城市发展理念。

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