广汽丰田在“2025科技日”上宣布拥抱增程混动技术，计划将其应用于新一代汉兰达和赛那车型。同时，广汽丰田也在开发高性能PHEV车型，并持续推进HEV油电混动和BEV纯电路线。增程混动技术并非新生事物，但在理想汽车的推动下，增程混动逐渐受到市场认可，并吸引了包括丰田在内的多家车企的加入，预示着其成为混动领域的重要发展方向。

🚗 广汽丰田宣布将增程混动技术应用于新一代汉兰达和赛那，并开发高性能PHEV车型，显示其在混动技术上的多元化布局。

💡 增程混动技术并非全新技术，早在1900年就已出现，但长期以来并未成为主流。理想汽车的推出和市场成功，推动了增程混动技术的复兴。

📈 增程混动逐渐受到市场认可，包括问界、零跑、深蓝、阿维塔等新势力，以及福特、大众、宝马等国际大厂的加入，证明其市场潜力。

⚡ 广汽丰田并未忽视其他混动和电动技术，加速五代混动普及，同步研发六代混动，并扩充铂智系列产品阵容，尽快搭载量产固态电池。

快科技6月12日消息，在今日举办的“广汽丰田2025科技日”发布会上，广汽丰田官宣将拥抱增程混动，首发搭载于新一代的汉兰达和赛那！

同时其还表示，高性能有竞争力的PHEV车型也在开发中。

当然了，广汽丰田也没有忘记HEV油电混动和BEV纯电路线，对于前者，目前加速五代混动普及，同步研发六代混动；对于后者，继续扩充铂智系列产品阵容，尽快搭载量产固态电池。

增程混动并不是新技术，早在1900年就搭载于由保时捷汽车创始人费迪南德・保时捷打造的Lohner - Porsche之上，中间也有车企复用，包括宝马、别克、雪佛兰等，然而这种动力类型一直没有成为主流。

直到中国造车新势力理想汽车推出理想ONE之后，增程混动才重返大众视野，不过彼时增程混动一直被质疑和吐槽，想必很多人都听到过“脱裤子放屁”的语言论。

然而理想顶着巨大的外界压力，持续迭代，L系SUV的大卖特卖也证明增程混动确实符合当前主流消费需求。

后续随着入问界、零跑、深蓝、阿维塔等新势力，以及传统厂商的陆续加入，增程混动彻底成为了香饽饽。

去年至今，更有诸如福特、大众、宝马等国际大厂官宣拥抱增程混动，再加上世界第一大车企丰田，足以证明增程混动就是当前最好的混动之一。