英国车企英力士正与奇瑞洽谈合作，计划基于奇瑞旗下越野品牌 iCaur 的增程式电动车平台开发新车。若合作达成，英力士将加速 Fusilier 增程越野车开发，拓展产品阵容。英力士预计采用 iCaur 即将发布的 V27 车型作为基础平台，该车具备增程能力和强大的电机系统。此前，奇瑞 CEO 尹同跃曾表示，有两家欧洲高端品牌有意采用奇瑞平台，其中一家或为英力士。iCaur 品牌凭借 V23 在中国市场取得成功，正谋求将这股势头带向海外，并计划在三年内于全球 100 个国家开设 2000 家展厅。

🚗 英力士与奇瑞合作：英力士计划基于奇瑞旗下越野品牌 iCaur 的增程式电动车平台开发新车，以加速 Fusilier 增程越野车的开发。

💡 V27 车型作为基础平台：英力士预计将采用 iCaur 即将发布的 V27 车型作为基础平台。该车型在电量耗尽后，能通过 1.5 升涡轮增压发动机发电，并配备 22kWh 或 33kWh 电池。

💪 V27 的性能表现：V27 的全轮驱动版本在前后轴各搭载一台电机，系统总功率最高可达 449 马力。

🌍 iCaur 的全球扩张计划：iCaur 品牌凭借 V23 在中国市场取得成功，计划在三年内于全球 100 个国家开设 2000 家展厅。

IT之家 6 月 12 日消息，据外媒 Autocar 11 日报道，曾打造出“复刻版路虎卫士”掷弹兵的英国车企英力士正与奇瑞洽谈合作，计划基于奇瑞旗下越野品牌 iCaur（IT之家注：国内为 iCAR）的增程式电动车平台开发新车。

若合作达成，英力士将可加快开发此前被推迟的 Fusilier 增程式越野车，并进一步拓展产品阵容，不再局限于销量疲软的燃油车型掷弹兵。

据悉，英力士预计将采用 iCaur 即将发布的 V27 车型作为基础平台。这款车在电量耗尽后，能通过 1.5 升涡轮增压发动机发电；配备 22kWh 或 33kWh 电池，车身长 4.8 米、高近 2 米，比去年亮相的 Fusilier 概念车更大，但仍小于掷弹兵。

iCaur 介绍称，V27 的全轮驱动版本在前后轴各搭载一台电机，系统总功率最高可达 449 马力。

今年 5 月，iCAR 的 CEO 苏峻在社交媒体发布他与 V27 原型车的合照，并征询网友意见：这款车更像是“国民版大 G”，还是“新能源版兰德酷路泽”。

去年 4 月，奇瑞 CEO 尹同跃曾表示，有两家欧洲高端品牌有意采用奇瑞平台，公司同时也与其他两家洽谈。其中一家为奇瑞的合资伙伴捷豹路虎（JLR），JLR 目前已确认将在中国重启 Freelander（神行者）品牌，并使用与 Omoda 和 Jaecoo 等奇瑞子品牌共享的 T1X 平台。另一家高端品牌，很可能就是英力士。

今年稍早，雷诺集团 CEO 卢卡・德・梅奥亦曾造访奇瑞总部所在地芜湖，并对 iCaur V23 表现出浓厚兴趣。

原名“iCar”的 iCaur 品牌，因在出口市场上为避免与苹果发生商标冲突而更名。该品牌凭借 V23 在中国市场取得成功，正谋求将这股势头带向海外，并计划在三年内于全球 100 个国家开设 2000 家展厅。