保时捷纯电动卡宴原型车在英国的Shelsley Walsh爬坡赛上打破纪录，以31.28秒的成绩刷新了SUV爬坡赛的最快纪录，超越了宾利添越W12和Taycan Turbo S。这辆紫色原型车由保时捷Formula E项目的开发车手Gabriela Jilkova驾驶。这款电动卡宴基于PPE平台打造，预计将与大幅改款的燃油版卡宴并行销售至2030年代初。保时捷还计划推出一款全新旗舰跨界车K1，预计在2030年前上市，提供七座布局。

🏎️ **打破纪录：** 保时捷纯电动卡宴原型车在Shelsley Walsh爬坡赛上以31.28秒的成绩打破了SUV的爬坡赛纪录，比宾利添越W12的纪录快4秒，并略快于Taycan Turbo S。

🏁 **赛车手与赛道：** 驾驶这辆原型车的是保时捷Formula E项目的开发车手Gabriela Jilkova，比赛场地Shelsley Walsh是全球最古老的赛车场地之一，自1905年开始举办比赛。

💡 **车型规划：** 纯电动卡宴基于PPE平台打造，将与燃油版卡宴并行销售，直至2030年代初。保时捷还计划推出一款全新旗舰跨界车K1，提供七座布局，预计在2030年前上市。

🚗 **车型细节：** 目前关于这款电动卡宴的信息有限，原型车采用了伪装涂装。它与新款Macan EV共享PPE平台。

IT之家 6 月 12 日消息，据外媒 motor1 今日报道，预计将在今年亮相的纯电动卡宴，在正式量产前夕于英国打破了一项爬坡赛纪录。上周末，一辆仍处于测试阶段、伪装涂装的卡宴 EV 原型车现身 Shelsley Walsh 爬坡赛，一举击败所有对手。

这辆紫色原型车冲刺完 914 米的赛道仅用时 31.28 秒，由保时捷 Formula E 项目的开发车手 Gabriela Jilkova 驾驶。

这一成绩不仅比宾利添越 W12 创下的 SUV 最佳纪录快了整整 4 秒，还稍微领先于目前最快的量产电动车 Taycan Turbo S，后者的成绩为 31.43 秒。

现场解说感叹道：“说真的，这么大的车能以这种速度爬坡，的确非比寻常。”

目前关于这款电动卡宴的信息仍不多。它与新款 Macan EV 一样基于 PPE 平台打造，未来将与大幅改款的燃油版卡宴并行销售，一直延续至 2030 年代初。原本卡宴也计划全面电动化，但考虑到近期销售表现，保时捷下调了这一目标。

除了卡宴与 Macan 的电动版本，保时捷还打算推出一款全新旗舰跨界车，内部代号为 K1，预计将在 2030 年之前上市，并提供七座布局。

据IT之家了解，卡宴 EV 打破 SUV 纪录的 Shelsley Walsh 爬坡赛是 2025 年英国爬坡锦标赛的一站，赛道位于英格兰伍斯特郡，是全球仍使用原始赛道的最古老赛车场地，首次比赛可追溯至 1905 年 8 月 12 日。