成都公交集团发布全国首个《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》白皮书，标志着自动驾驶公交技术迈出重要一步。该白皮书以成都首条自动驾驶公交线路为实践案例，详细阐述了“车-路-云”多系统联调的流程，包括单系统调试、场景联调、全栈总联调和运营演练四大阶段。此举填补了国内自动驾驶公交标准化指导的空白，为其他城市提供了宝贵的参考。首批L4级自动驾驶公交车即将上线，将在成都未来科技城智能网联示范区进行开放道路测试，线路全长约12公里，覆盖多个主要道路。

🚌 成都公交集团发布了全国首个《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》白皮书，该白皮书旨在规范自动驾驶公交的测试和应用。

💡 白皮书以成都首条自动驾驶公交线路为实践案例，详细梳理了单系统调试、场景联调、全栈总联调、运营演练四大阶段流程，为自动驾驶公交的落地提供了标准化指导。

🛣️ 成都首批具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车即将上线，计划在成都未来科技城智能网联示范区正式开展开放道路测试。

📍 首条自动驾驶公交线路起讫点为福田TOD站-智创产业园B区，线路全长约12公里，途经科技城南大街、未来大道及北一线，将实现城市公交场景下的自动驾驶运行。

快科技6月11日消息，继5月19日，成都首批具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车正式亮相后。

今日，成都公交集团发布全国首个《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》白皮书。

据成都公交集团相关负责人介绍，白皮书系统提出了自动驾驶公交“车-路-云”多系统联调的总体要求、实施组织、科目设置等内容。

它以成都公交首条自动驾驶公交线路为实践案例，全面梳理单系统调试、场景联调、全栈总联调、运营演练四大阶段流程，填补国内在此领域的标准化指导空白，为各城市开展试点与落地应用提供系统参考。

据了解，成都首批具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车即将上线，计划在成都未来科技城智能网联示范区正式开展开放道路测试。

首条线路起讫点为福田TOD站-智创产业园B区，长度约12公里，途经科技城南大街、未来大道及北一线，将通过“车路云一体化”系统实现城市公交场景下的自动驾驶运行。